第一次得知吴哥窟是在中学英语课本中，A4尺寸的课本一整页都在描述吴哥的美丽，有一段是讲夕阳下吴哥的绮丽之美，虽然已经记不清原话，但印象里仍是英语学习生涯中看到过的最美的描述。
那时就记住了柬埔寨这个国家，立志要亲眼去看一看夕阳下的吴哥究竟有多美。
之后几次安排都未能成行，有次甚至已经订了机票，也因家中有事退票取消行程。在确定知道自己终于可以到达的时候，反倒有些不知所措。
不可预知的意外
绕道马德望休息了两天，与金边、暹粒不同的是第二大城市马德望是个很正常的柬埔寨城市，没有金边所背负的政治抱负，也不需要像暹粒一样变得国际化以适应成千上万的世界各地的游客。在那里的两天都没有遇到喊着one dollar、one dollar追着游客的流浪孩子，倒是遇到了几位热爱被拍和欣赏相机屏幕上的自己的小孩子。沿河西边中心的法式建筑古旧迷人，两层小楼的二层已被改造，放上桌子以供客人饮茶吃饭。建筑的色彩黄色最多，窗户多是蓝色木窗，墙体外层因为年代的久远而剥落，这倒是马德望的法式老建筑吸引人的特色之处，沧桑之中不失优雅。在看到写着祖国文字“兰州拉面”的招牌的时候，再次感慨国民渗透力之强。
在老建筑之中游荡了两天，终于下定决心订了去暹粒的车票。
越南的open bus上会有不到五分之一的当地人，老挝的巴士上也能碰到当地人，泰国的巴士上我基本没有碰到本国人，但是在柬埔寨的大巴上，外国人都会或多或少地本地化。4个多钟头的车程，大巴上车载电视播出的是柬国自己的娱乐节目，一个小沈阳风格的柬埔寨男人在电视上又唱又跳又反串，车上的本地人笑得前仰后合，时不时鼓鼓掌。这可苦了车上的外国背包客们，在此等热闹的状态下，实在不利于睡觉，只能聊天、看书、听歌或是自顾自发呆。
在上车前登录了一下Facebook，清晨到达暹粒的朋子发了一条信息告诉我她住在一个叫Greentown的guest house里，大巴到达暹粒后围上来一群Tuk司机，告诉其中一个司机我要去Greentown guest house，还没砍价，司机就将市场价1美金的车费主动降到2000瑞尔。
到了guest house后，我还没下车，司机就已经走到前台老板那里跟老板耳语半天。柬埔寨掮客的典型运作方式：为旅馆带来客人，再从旅馆老板处得到提成，由柬国主要交通前锋——tuk司机组成。在越南时还有些抵制这样的方式，到了柬埔寨开始觉得如果在tuk司机的帮助下，能找到价格地点符合自己预期的旅馆，也是双赢的选择。
等司机走了之后，我走过去告诉老板，我要找今早住下的日本女生。老板忽然一脸失望，指着右边的楼报了屋号给我。
终于见到近一个月没见的朋子，聊到近况和对柬埔寨的感受时，朋子激动地说：“我的背包在西哈努克市被抢了。”
“天哪！那你的护照、银行卡之类的呢。”我连忙在屋里看了一圈，朋子的大小背包看起来都在地上放着。
“我们去会安海边我背的那个小包被抢了，还好银行卡、护照和大额现金都在客栈锁着。手机、相机、钱包都被抢了。”
金边青旅老板再三提醒我们的事情，居然被朋子遇到了。好在损失并未让朋子的行程有所影响，只是需要麻烦家人在日本补办部分证件和信用卡，再寄到她的下一站泰国。
如果是我的话，要痛恨死这里的一切了。满怀憧憬地去一个地方游玩，却遇到这样的事情，类似的帖子在网上看到不少，大都是被耽搁了行程，各种痛恨目的地的一切，我觉得我也会这样。
丢了不少东西的朋子看起来很淡定，照片和之前的信息都没了也没什么要紧的，接下来的行程才最重要。
想来也是，照片没了、银子没了、记录都没了，记忆还在。这就够了。
和朋子在会安青旅跟巴西女孩聊天时，就无限向往人家口中的吴哥窟，分别后又很巧地在暹粒重聚一起去吴哥窟，还是很高兴的。
“终于可以一起去吴哥窟了。”朋子激动地说。
高棉的微笑
和朋子在吴哥行程的制订上没有任何冲突，会安遇到的巴西姑娘Emily已经对我们提前进行过洗脑教育，在吴哥如果不是非常赶时间的话，买三天联票比较合适(吴哥窟一共有三种票，20美金的一日票，40美金的三日票和60美金的周票，三日联票只需要在一周内用完即可)。买了三日联票的话，就可以隔一天去一趟，也不用非要包下三天的tuk，按传统路线赶每一个景点，租辆单车，在吴哥内骑行也是极佳的体验。
当然，对于单车体验的评价都是后话了，虽然骑行吴哥是次不错的尝试，但是一天暴晒与骑行，让我们回到青旅以后就倒在床上睡了十二个钟头。再好的体验，在盛夏6月的烈日、阵雨与大吴哥面前还是有所缩水的。
朋子出门买水回来时拿了一张地图，说是路边遇到了一个日本同胞，听说她要骑到吴哥窟，便送给她一份暹粒地图，地图已经折痕重重，想必是已经在暹粒待了几天的人。好在旅游城市的地图绘制得都比较简洁清晰，不出一会儿，我们俩路痴就研究好了出行的路线。
在青年旅社租了自行车，依然是一天一美金，从暹粒老市场骑到吴哥窟有三四十分钟的样子，所以普通的自行车就可以满足需求了。准备了食物矿泉水和小背包，信心满满地出发了。
靠吴哥窟旅游支撑的暹粒已经拥有着不错的路况了，通往吴哥窟的路都是柏油路，骑行起来很是惬意。只是，这惬意在保持了20分钟后，就被东南亚火辣辣的烈日击退。
汗如雨下地骑到了售票处，买了三天通票，售票处工作人员在窗口里大喊，看镜头，汗淋淋正打算擦眼镜的我迷茫地盯着前方。票拿到手里，这才发现相片也印在了票上。照片残忍度直接导致我之后几天都不好意思把票拿出来。
售票处有自取的吴哥地图，沿着标注，直奔中心的吴哥王城。站在王城入口处，我这才真真正正被震撼了，比出发前在网上看到的图片更美更气势磅礴。如梦如幻的石窟建筑中像是有种沉寂千年的力量，这留下的一块块石头，每一块都是岁月的痕迹，精致的雕刻和华丽的花纹，果然百闻不如一见。
朝思暮想的地方终于出现在眼前，原来是这样的感觉。当年在读那篇英语课文时，从未有过这样的心情。
骑车在各个寺庙间穿梭，身边是呼啸而过的tuk车和旅游大巴，车上的游客看到骑车的人，还热情地招招手，选择艰苦的方式总能比轻松的方式得到更多的赞美。不过骑车的好处倒是可以自行控制在每个点的停留时间。
王城之后便到了巴戎寺，巴戎寺佛像的笑脸一直也是吴哥的代表图案。高高矗立的佛像，微笑着穿越了千年，也会一如既往地微笑下去，祥和、安然，没有一点儿不安。无论从哪个角度看，都被这样的笑脸保卫着。
一天的时间很快过去，看完日落，下山发现一排排的tuk车和大巴瞬间消失。天马上黑了，大家都趁着最后的光线赶回城里。
骑车顺着来路到了岔路口，两个路痴傻眼了。
“你记得我们从哪条路来的吗？”
“好像是左边，也好像是右边。你觉得呢？”
“好像是中间……”
天色已经彻底黑了，在这样的夜色中我还是很害怕的，毕竟周围都是千年以上的古迹，不能再想下去了，自己都能把自己吓倒。
谢天谢地又出现了几拨儿骑行的游客，我俩迅速跟上，顺利骑出景区上了回城的柏油大道。
回到旅馆之后，我便瘫倒在床上。
拉普达，天空之城
休息一天之后，身体恢复得差不多了，晚上正和朋子在老市场吃饭探讨第二天的安排，忽然走过来一个人和朋子打招呼。朋子连忙介绍说这个人就是昨天在路上给她地图的日本同胞田中。
这点让我十分羡慕，朋子路遇自己国人的时候，彼此间的热情与互助总是让我羡慕不已。好几次我遇到祖国人民热情地上去搭话时，别人都很警惕地迅速消失，怕是“防人之心不可无”的教育深入骨髓之后，人自然不会那么容易放开，好几次弄得我略有尴尬，甚至都怀疑自己是不是长了一副骗子模样。后来与一位旅行前辈聊到过这个问题，讨论之后，得出的结论是人旅行的时间越长会越放松，往往是刚出发的人警惕性非常强，这件事情倒是不分国度。所以，在路上，从一个人的气场，也能感受出TA出发多久了。
田中是福岛人，经历了4月11日日本的大地震和海啸，那时他正在福岛。指着市场对面的马路，说：“那天海浪就到那里，然后我家就在咱们现在的位置，很幸运。”茫然地看了一会儿路对面，扭头说，“我好多同学都没了。”
一时间和朋子都不知如何安慰，倒是田中自己转换了话题。
“你们去崩米莉亚了吗？”
刚刚记住吴哥拼写方式的我和朋子立刻蒙了，崩米莉亚是哪里？田中拿出地图，指着地图边上的一个箭头，说：“这里，崩米莉亚，这里不在吴哥的通票里，还需要另交5美金。但是真的太神奇了，离吴哥主区域很远，但是你们一定不能错过。”
我看了下拼写，BengMealea，拿出我的中文LP查了一下。原来是崩密列，我似乎听人提过这个地方。
“你们看过拉普塔吗？一部很好的动画。”
朋子连忙激动地点头。然后扭头解释给我，是一部动画，讲的是漂在空中的一座城堡。作为宫崎骏多年的粉丝，我立刻反应过来他们说的是《天空之城》。
看我也知道这个动画，田中很是高兴，继续解释：“我以前看介绍，说是天空之城Laputa的原型就是崩密列，所以我这次来就是奔着崩密列。据说Laputa的另外一个灵感来源是秘鲁的马丘比丘，这次去不了，不过我一定会去的。”
“去崩密列吧！”朋子说。
“OK！”
据网上查到的信息，崩密列、女王宫和高布斯滨都属于外围线路，单说崩密列，离吴哥古迹群都有40公里，就算租了摩托车，这距离我也不敢挑战。
吃完晚饭连忙在市场周围找tuk司机，谈好单日的价格和时间，留了地址和联系方式。
通往崩密列的路是柏油、土路、山路混着，在tuk后座颠了一个小时，简直要把早餐吐出来了。一个急转弯之后，tuk停下，“崩密列到了。”
之所以未被归入吴哥寺庙群的门票中却仍如此吸引人，是因为目前它依然被丛林严密包裹着，也未大规模地修复。所处位置比较荒僻，遍布树木，石块倒至四处。神秘的废墟总是最吸引人的，这般杂乱与荒芜，反而让人能窥到千年前的繁华与辉煌。
由于能查到的资料有限，便由着当地野导游带领，开始在废墟中探秘。庙宇大都倒塌了，爬在巨石上攀入内部，巨石上满是青苔，树根与巨石交错缠在了一起。
废墟仍是废墟的样子，并未修缮，保持了本来的面貌。据说曾有科考队想修复，可考察过后只能放弃，实在是无从下手。
废墟的地雷已经清理过一遍，当年这里还是红色高棉的据点，地雷爆炸后毁坏的痕迹还能看到。在崩密列时正好是阴天，滴了小雨，阴雨天正好适合废墟的神秘与荒芜，有种绝望的美丽。这废墟确实能让人想起天空之城Laputa中的巨石、树根与城堡，遗落的秘境有种震撼的美丽。
有生之年也一定要去趟马丘比丘，看看另一个天空之城。
吴哥三天充实美好，朋子也预订了前往曼谷的车票，到曼谷等父母寄来补办的银行卡和相机等物品，之后去马来。我也要从暹粒前往老挝再去泰国。
分别之前在暹粒休息，吃午饭时朋子拿出本子写日记，这是她出发的第54天，我的日记也已经写到了第35天，翻看日记本的瞬间，忽然觉得如果能写到350天，会是什么样的感觉呢？即使写不到，这越走越宽的生命，好像已经有了不错的一段体验。
晚上和客栈的导游一起给朋子送行，导游是柬埔寨人，每天坐在大堂，和善良的朋子聊天，聊着聊着，变成了朋友，朋子即将离去，导游主动为朋子饯行。
真是个神奇的女孩子，刚在这个国度被抢了包，但还是觉得这个国度极其美好。敞开胸怀去相信，有着好人缘的人很多，但像朋子这样总能如此单纯地去相信，这种能力是教育所致还是个人天生的本能，我是无法判断了，除了愿意去相信，当然还有天生的好运气。Combodia soup就是砂锅火锅。tuk开往闹市之外，柬埔寨人民自己才会去的大排档，热闹不张扬，除了我们三个人，看不到其他的外国人。青菜、蘑菇、面条、丸子一股脑倒进砂锅，菜汤十分鲜美。晚饭吃完，又一起去了Beer garden，十几瓶啤酒。
12点离开返回hostel，暹粒的大街已经没有行人，宁静空旷，我们的tuk车在路中间飞驰，忽然看到几个夜归的欧洲人，当欧洲人发现大街上还有其他人的时候，便兴奋了，开始在马路上追着我们的tuk车狂奔，跳上tuk大喊：“你们从哪里来？我来自巴黎。”罢了还亲了下朋子的手，又来了句“I love you”后跳下tuk车站在路中朝着渐行渐远的我们挥手。
路边几个hostel的保安闻声站在路边笑眯眯地看着这一切，生活，能有几多痛快。