“密码”不再保密
1941年5月，一支英国舰队在格陵兰岛附近将德国的潜艇逼出水面，并在潜艇的电报柜中找到密码电报。随后，几百名数学专家利用这些电报顺利破译了德军使用的“恩尼格马”密码系统。从此，英国人可以接收和破译德军总部发往舰船的大部分电报内容。
当“沙恩霍斯特”号刚一出动，英国方面就已获得了准确的情报。英军新式战列舰“约克公爵”号和它的姐妹舰组成“2号战斗编队”向挪威海域全速前进。舰上官兵都意识到，这是全歼德国海军的重要一役，也许是二战结束前与德军进行的最后一次大规模海战。此时，英国海军已稳操胜券。
一不小心误入敌人陷阱
“沙恩霍斯特”号的雷达已经在激战中被损坏，加上又找不到自己的护航运输队，只好掉头南下，成了一只冰海中的“瞎眼”蝙蝠。这正好为英国战舰提供了绝佳的机会。
“沙恩霍斯特”号先是被拦住去路，遭到数发炮弹的攻击。此时，海军少将埃里希·贝大概已经是昏了头，所以犯了一个致命的判断性错误。直到现在二战史学家也不能理解，德军指挥官为什么误认为英军巡洋舰的炮火是从与德舰实力相当的一艘战列舰上发出的。为保存实力，埃里希·贝紧急下令撤出战斗。14时30分，德国下达返航命令。但是，这是他犯下的第二个错误，因为以“约克公爵”号为旗舰的英军2号战斗编队的炮口正在迎接它的到来。而“沙恩霍斯特”号因为其雷达的损坏，只能在黑夜中摸索前进，完全不知道也没有意识到前方英舰正等着他们。
看似平静的夜晚，危机四伏。英舰像夜游的幽灵般悄声无息地对“沙恩霍斯特”号进行了全面包围。
真正的英雄选择背水一战
下午4时54分，伴随着一声呼啸，一颗照明弹从皇家海军轻巡洋舰“贝尔法斯特”号上腾空而起钻入了夜空，转瞬间将漆黑的天空映得如同白昼，孤独的沙舰在茫茫大海上显现出了它巍峨的身躯。许多从未见过“沙恩霍斯特”号的英国水兵也禁不住称奇。而此时，“沙恩霍斯特”号上的官兵也如同中了魔法般地一下子涌到了甲板上。
“准备战斗！”贝少将声嘶力竭地咆哮道。身陷绝境的他知道除了拼命没有别的办法。素质优良的德国水兵们在战斗警报声中快速进入战位，只等那决定生死的时刻到来。
当两舰的距离只剩下25928米时，弗雷泽庄严地命令开炮。英国炮手们好像早已迫不及待了，不等司令官的话音落地，一发356毫米炮弹已经张牙舞爪地冲向了“沙恩霍斯特”号，双方局势立即转入了重量级的死拼。而“沙恩霍斯特”号的目标此时只有一个，那就是与比它更壮、更猛的“约克公爵”号战列舰背水一战。
但是，鸡蛋和石头又怎么能相碰撞呢？
只见一发接一发的炮弹向着“沙恩霍斯特”号冲去，突然从舰上传来一阵惊天动地的爆炸声，接着一团浓密的黑烟从舰艏的主炮炮台上腾起，并在几十米的高空中幻化为明亮的橙色火光。“沙恩霍斯特”号被彻底击中了！
已经面色铁青的贝少将一边命令轮机兵进行紧急抢修，一边给邓尼茨及元首发电。他的电文如下：“只要我们还有最后一发炮弹，我们都将坚持战斗！”“沙恩霍斯特”号作为帝国海军的象征始终被荣誉伴随着，而作为其最后的一任舰长，他要将这一传统推向极致。
悲歌四起，惨烈牺牲
冰冷的海洋里，爆炸声此起彼伏。“沙恩霍斯特”号燃起的大火照亮了天空，这艘巨舰如今已是伤痕累累、一片狼藉，再也不能动弹。这时，舰身突然一歪向南方发生了猛烈倾斜。晚上7时12分，“沙恩霍斯特”号上最后一座主炮炮塔落入大海。然而，令弗雷泽中将感动的是，仅剩下2门150毫米副炮的“沙恩霍斯特”号仍然在继续战斗。45分钟后，整条船猛地向下一沉，笔直地没入了大洋。
坚持，令人震撼的勇气
事后通过来自各方面的资料统计显示，“沙恩霍斯特”号遭受的打击是令人震惊的——数百发炮弹在沙舰上爆炸，攻击的55枚鱼雷中至少有17枚直接命中！
伴随“沙”舰一起沉入北方冬海的共有1968名德国官兵，几百人在其沉没时跳进了大海，但冰冷刺骨的海水很快就让落水官兵在几分钟内失去了知觉，溺水而亡。英国驱逐舰“天蝎座”号在茫茫冰海上全力搜寻幸存德军，最终只有36人获救。
德国官兵的勇气深深地震撼了弗雷泽中将，这位将军在当天晚上动情地对手下的官兵说：“先生们，如果有一天你们被派遣到这样一艘军舰上，参加这么一场实力悬殊的战斗，我希望在场诸君能向沙舰官兵那样轰轰烈烈地作战！”几天后，约舰返航英国，当途经沙舰沉没的海域时，弗雷泽中将亲率全舰军官及仪仗队，列队在甲板上，目送着将一个象征缅怀的花环抛入海中。
这次海战是在第二次世界大战结束前，德英海军进行的最后一次大规模海战。
多年后，挪威电视台的记者阿尔夫和有关专家翻遍了国家档案馆和国防部的所有档案，并寻访了当年死里逃生的舰上水兵。而挪威海军方面也派出海洋考察船在二战中这场海上恶战的发生地进行仔细搜索。终于在东经28.16度、北纬72.3度探测到了“沙恩霍斯特”号残骸的准确位置：它的舰底朝天，静静地躺在290米的海底深处，距挪威北角约66海里，比战史学家此前估计的位置向北偏移了14海里。有关技术人员感叹道：“舰艇损坏非常严重，看来德舰指挥官真是战斗到了最后一刻。”
“胡德”号战列巡洋舰
在南北战争期间（1816～1865年），美国建造了最早的装有旋转炮塔式舰炮的装甲巡洋舰“班长”号，在作战中显示了它的特点。在这以后，巡洋舰作为一种既可随舰队列阵作战，又可远洋独立作战的机动性战舰，得到了各国海军的肯定，由于军舰动力装置的进步，不仅使巡洋舰获得了更快捷的机动性，而且终于在19世纪80年代彻底摆脱了风帆，具备了与现代巡洋舰相类似的外形。1904年，世界上第一艘装有汽轮机的巡洋舰——英国建造的“紫石英”号下水了，标志着现代巡洋舰的诞生。
充满战斗力的“战士”
20世纪60年代后期正值冷战激烈时期，面对美国傲慢的气势，苏联不得不重新考虑大型水面舰艇的建造，之后陆续建成了“基辅”级航空母舰、“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰、“光荣级”多用途导弹巡洋舰，以及“勇敢”级（或“无畏”级）和“现代”级导弹驱逐舰等一系列高性能的作战舰艇。
“胡德”号的命名是以18世纪英国海军上将塞缪尔·胡德命名的。胡德家族在英国皇家海军历史中出现过多位战功显赫的将军，包括塞缪尔的兄弟亚历山大·胡德（1726～1816）以及其侄儿小塞缪尔·胡德（1762～1814）都晋升为海军上将。胡德号战列巡洋舰是英国皇家海军历史上第4艘以“胡德”命名的军舰。
“胡德”号建造历程
在第一次世界大战期间，英国海军为对抗德国在建的“马肯森”级战列巡洋舰，于是决定在1916年开工建造4艘战列巡洋舰，也就是“胡德”号战列巡洋舰，后来被人们称之为“海军上将级”。但计划并没有按期进行，在经过了日德兰海战之后，“胡德”号将开工日期推迟了。一直到1916年9月1日，“胡德”号才正式开工建造，其他3艘同型舰也在当年开始建造。所有工程直到1920年5月5日才完工。
在日德兰海战中，英国海军发现了“胡德”号防护问题的不足，他们决定改进“胡德”号设计方案，强化了对要害部位的防护，如增加了防御装甲的厚度，改进了防火设施。最终将装甲总重量从10100吨增加到了13550吨。“胡德”号还在舰体两侧水线以下安装了突出的“防鱼雷隔舱”，一方面提高了鱼雷的防御能力，另一方面又为舰体提供了更多的浮力。“胡德”号的主炮沿用的是当时英国海军战列舰装备的15英寸口径的火炮，双联装主炮塔艏艉对称各两座。副炮位于露天的甲板之上，可以有效减少高速航行时因恶劣海况而受到的影响。
具有标志性意义的战列巡洋舰
很多人都深信不疑“胡德”号的沉没标志着战列巡洋舰最后的没落。然而，如果要和第二次世界大战中的美、德、日海军所使用的战列巡洋舰相比，“胡德”号不过只是充分体现了英国在战列巡洋舰设计理念上的失误，而这个失误从战列巡洋舰这种舰诞生一直持续到其消失。
“胡德”号的航速超过30节，和一般的巡洋舰没有太大区别，然而火力却可以和任何一艘战列舰对抗，这位英最后却雄败在了装甲防护方面。与它同时代的军舰相比，其火力和总体防护能力与“伊丽莎白女王”级战列舰相当，其速度与“声望”级战列巡洋舰相当。这一切都说明了“胡德”号已经达到了当时设计人员的愿望，只是，这一切不过都是一战时的标准。
“胡德”号本就是背负着英雄的光荣使命而来，却由于设计上的劣势，以及英国水兵并不太高的战斗素养，让它在短短的几分钟内就永远葬身大海。
“高波”级驱逐舰
“高波”级驱逐舰的首艘标准排水量为4560吨，这样的排水量在驱逐舰里算是较高水平的了。但为了拓展远洋作战的能力，日本不断增加“高波”级驱逐舰的排水量，努力提升这种多用途驱逐舰的耐波性、远洋性、自动化及综合的作战能力。后来新建服役的“高波”级驱逐舰标准排水量已经增加到6300吨，是日本的多用途驱逐舰。
在奔赴远洋作战的“机器战将”
日本一心想把“高波”级打造成为适合远洋作战的舰艇，因此在动力配置方面，安装了4台主发动机组成的复合全燃推进系统，双轴推进，全舰合计总功率达到44.1兆瓦，可充分满足它奔赴全球作战的需要。其特殊螺旋桨可降低转速所带来的噪音，从而使水中噪音大幅下降，有利于进行反潜作业。舰上还装有功率1.5兆瓦的3部发电机，其中1部是备份系统。配电盘室及IC室加入了重叠设计，提高战舰的抗损性，最大限度地保证了如果在战时被击中后，还能具备一定的作战能力。
机器战将“从海里到陆地”
防空方面，“高波”级配备了新型防空雷达，搜捕空中目标更快更准，能力大大加强。它不仅可以发射长到6米的新型“海麻雀”防空导弹，还能发射“捕鲸叉”反舰导弹和“战斧”巡航导弹。
“高波”级驱逐舰最突出的特点是其拥有强大对陆地的打击火力。它换装“奥托”127毫米炮与可发射巡航导弹的导弹垂直发射系统，可以发射所有北约国家为该口径炮研制的全部弹种，这将非常有利于打击陆上点状目标，支援登陆作战。
在机构方面，采取了封闭式舰桥，这样不但有利于布置舰内的空调系统，还可将舰桥扩大到左右舷的边沿，使舰桥内的空间更加宽敞。随着日本驱逐舰吨位的不断增加，各种舱盖、水密门也随之加大。此外，高波级将原来12人的小住舱整合为30人一室的大舱。如果在执行紧急运送任务时，这些舱室还可临时改为3层铺位，这样可以多容纳50人休息，另外为了防止在战时舰内外人员的交叉感染，还为每个住舱配备了冰箱和微波炉，能防止舰上的疾病流行。