武汉同样当以此为鉴。作为中国的大陆中心，武汉具有成为中国服务业中心之一的潜力，特别是在发展物流业方面，武汉有天然的优势，其港口运输业和金融业，也潜力巨大。但是，现代制造业一样不可偏废，武汉需要兼顾制造业与服务业，尤其要优先发展制造业，以跳出武汉重工业过重，而大众工业受压抑的困局。
虽然很多国内发达城市的第三产业的比重很高，如北京、上海、广州的第三产业的比重基本都在60%左右。但是，武汉作为后发的中部地区的中心，并不适合第三产业的比例太高，相反，保持其第三产业的比重比沿海中心城市稍低，比全国平均水平稍高，才最符合现实。
武汉若真的是天命所归，亦需耐心等待。
芝加哥在成为美国最大的交通中心之后，在上百年的时间内，仍然是美国的重要工业中心，只是在最近几十年，芝加哥才成为美国最大的互联网中心、最大的光纤通信中心，实现了“高端崛起”。同时，在最近10年内，芝加哥的第三产业迅速崛起，其第三产业所提供的就业岗位逐步超过纽约，甚至在物流等局部领域，芝加哥的就业岗位数量已居全美榜首。
武汉应当效法芝加哥的崛起战略，先实现传统产业的繁荣，再谋求高端崛起；先成为制造业中心，再发展服务业。如此，方可厚积薄发，大器晚成。
迷失的洛阳：古都如何现代化
一座拥有邙山的城市，一定有着显赫的过去；
一座拥有白马寺的城市，一定有着漫长的故事；
一座拥有黄河与洛河的城市，一定是曾经呼风唤雨的要地；
一座拥有众多古老石窟的城市，也一定拥有多种面孔。
曾经的十三朝古都、老工业基地、黄河流域的重要城市、河南第二大城市、泛关中城市的重地……
没有哪座城市，能够像洛阳一样，拥有如此多重的身份。正因为如此，洛阳的发展，就是一部未来时代百科全书，它将为我们解答一系列问题：
古都城市如何在新时代发展？
老工业基地如何焕发新的青春？
内陆城市如何后发先至？
副中心城市如何与中心城市竞争与协调？
而目前，洛阳的重新崛起，也就是寻找这些问题的答案的过程。
洛阳的新老工业结构的协调问题、新城与老城的问题、县域经济与中心城区的同步问题、洛阳在中原城市群与关中城市群中的定位问题，这些都是困扰洛阳未来发展的重要问题。
洛阳，用问号开头，是否能以惊叹号结尾？
青史几行名姓，邙山无数荒丘。
自先秦至隋唐，数千年来，洛阳一直是中国的中心。邙山之上，帝王将相无数。
但是，自宋朝之后，洛阳逐渐失去了该地位，甚至都不再是河南省的中心。
一直到新中国成立初期，洛阳才重新成为河南经济的龙头，彼时，洛阳的拖拉机享誉全国和各亚非拉兄弟国家，洛轴亦声名远播。
可惜，改革开放之后，随着海洋时代的来临，洛阳被逐渐遗忘在黄河古道旁。自20世纪90年代中期，洛阳被郑州赶上之后，一直到今天，洛阳就从来没有恢复其在河南省内的地位。就全国而言，洛阳已褪掉了其十三朝古都的成色，成为一个普通的地级城市。
洛阳的沉浮，固然有国家大势的因素，不过，兴亡有定，绝非天数。洛阳在改革开放之后，自身存在的种种战略失误，亦是导致其今日迟迟无法实现强势崛起的重要因素。
第一节洛阳经济结构需要三重转型
一直到20世纪90年代中期，洛阳都是河南经济的龙头。
洛阳是中国重要的工业基地，在新中国成立后的“一五”计划时期，全国156个工业重点项目有7个建在洛阳。洛阳石化总厂、洛阳第一拖拉机制造集团（简称“一拖”）、洛阳轴承集团（简称“洛轴”）、中信重工机械股份有限公司（简称“中信重工”）、洛阳铜加工集团（简称“洛铜”）、洛阳玻璃股份有限公司（简称“洛玻”）等国内著名的大型企业，以及一大批其他工业企业，使洛阳独步河南。
不过，20世纪90年代中期之后，洛阳形势突变。当时，中国的国有企业改革已至深水区，一大批老工业基地，如东北的长春、中部的武汉，以及河南的洛阳等城市，受到国有企业大规模改革带来的巨大冲击，除几个特大型国有企业外，其余市属国有企业纷纷关停。1997年，在全国亏损的6599家国有大中型企业中，洛阳就占了38家，洛阳的工业体系受到颠覆性打击。此后，洛阳走过一段弯路，一度欲以旅游兴市；后来发现，工业不兴盛，旅游难以单兵突进；最后，洛阳又回归到“工业立市”的道路上来。
至2009年，洛阳总产值达2075亿元，超过2000亿元大关，跃升中国城市前50名，同比增长13%，分别高于全国、河南4.3个和2.3个百分点；规模以上工业增加值完成830亿元，增长15.9%，高于河南省1.3个百分点；实现利税277.3亿元、利润137.6亿元，分别同比增长了24.6%和18.1%，高于河南省15.4个和7.4个百分点。同时，洛阳的工业贡献值达到了65.3亿元。在21世纪的前10年，洛阳的发展可谓突飞猛进，特别是2004年和2005年，发展速度达到28%，全国罕见。
不过，在洛阳花开两度的背后，仍然存在很多隐患，在未来，洛阳要完成持续发展，需要三个方面的努力。
其一是轻重工业的协调。
2009年，洛阳轻重工业比例为13∶87，重工业仍然居绝对主导地位，这一方面是洛阳的优势，另一方面亦说明洛阳大众工业的不足。而郑州、新乡等之所以发展迅速，更主要的是靠轻工业的拉动，因为轻工业才是真正与最终消费紧密联系的。
其二是传统工业与新兴制造业之间的协调。
洛阳在经济改革模式上，与东北老工业基地很类似。自2006年以来，洛阳坚持实施“项目引资双带动”战略，在加大传统产业改造升级的同时，着力培育优势产业，注重发展新兴工业。
目前，一拖、洛轴等传统大型国有企业，已经基本完成改制，老树发新芽。新洛轴突飞猛进，甚至“神舟六号”90%的轴承部件，都是采用洛轴的产品。中信重工的特大型装备产品处于国际先进水平。洛玻集团成为世界三大拥有浮法玻璃技术的产地之一。一拖集团的拖拉机则风靡中亚和非洲。
洛阳已经形成了初步的产业聚焦。洛阳共有17个省级产业集聚区，数量居河南省内首位，形成了先进制造业、石化工业、铝加工业、钼钨钛产业、硅材料产业等六大产业基地。
此外，洛阳的能源性产业亦居全国前列。小浪底枢纽主体在洛阳境内的孟津，其电力工业装机总容量761万千瓦，是河南省乃至中国重要的电力能源基地。洛阳的石油产量亦在河南居首。
在完成传统产业的新生之后，洛阳重点发展了一些新兴产业。中航锂电（洛阳）有限公司、洛阳中硅高科技有限公司等一大批高新技术企业相继崛起。洛阳的硅及光伏产业的发展尤为迅速，洛阳市多晶硅的年生产能力超过3000吨，产量在全国排名第二。此外，洛阳还致力于打造中国规模最大的“动力谷”。
洛阳是全国重点科研院所集中、科技人才高度密集的城市，目前有14个国家级科研院所和15万名各类专业技术人员，市区的科技人员密度在全国位列前三甲。“神舟六号”上的某些部件都是洛阳制造，可见其科技实力不可小觑。未来，洛阳如能有效转化其科技力量，在高新技术领域，或可引领河南省的风潮。
如此，洛阳的传统重工业、新兴制造业、高新技术产业可以齐头并进，改变目前工业结构单一的局面。
而在洛阳的项目引资中，除引进大项目、高新技术项目以外，一个很重要的任务，就是引进大批的大众制造工业，以中和洛阳轻工业不足的局面。这种模式，在很多内地城市中普遍存在。如湖北小城红安，在红安烟厂被武汉烟厂兼并、工业根基受损之后，就大规模引进大众产业，娃哈哈、雨韵、上好佳等食品产业纷纷进驻红安；而在郑州近十几年的快速发展过程中，轻工业亦居功至伟。在未来，洛阳同样需要在轻工业领域加快发展步伐，在短期内无法产生内生性企业的情况下，先引进国内外大众产业巨头，不失为一个好的办法。
其三是增加非公有制经济的比重，并同时完成对国有企业的改制。
最近几年，洛阳经济虽然突飞猛进，但仍然是一条腿走路，即洛阳的飞跃，主要靠的是传统国有企业的老树发新芽。经过20世纪90年代中后期的阵痛之后，目前洛阳的大型国有企业都已基本完成改制。早在2000年，在洛阳市亏损的38家大型国有企业中，完成改制的就有25家，占总数的65.8%。巧合的是，洛阳当年减亏企业为68.4%，几乎与改制同步，由此不难看出两者的关系。
洛阳的另一条腿一直没有发挥更大的作用。目前，虽然洛阳的民营企业占企业总量的90%以上，但是，民营企业的生产总值却仍然严重不足。相比之下，2009年，河南省的非公经济贡献率已经超过60%，洛阳的竞争对手郑州，达到了67%，新兴的工业城市新乡，更是达到了70%以上，而洛阳却仍在40%左右徘徊。民营经济的萎缩，导致洛阳难以产生内生性企业，更难以出现企业巨头。
在未来，洛阳要获得二次飞跃，培育与发展民营企业经济，当为战略重心之一。
第二节洛阳还需提高城区聚焦作用
洛阳横跨黄河中游两岸，区县众多。
至2009年，洛阳总面积为15208平方千米，城市建成区面积为110.8平方千米，总人口为640万人，拥有瀍河（回族）、老城、西工、涧西、吉利、洛龙六区，以及偃师市及孟津、新安、伊川、宜阳、洛宁、汝阳、嵩县、栾川八县。
2009年，洛阳国内生产总值破2000亿元，同时，洛阳的县域经济，则早已经三分天下有其二。2009年，洛阳县域经济总量为1406.5亿元，占全市经济总量的67.8%，其中偃师经济总量突破300亿元，伊川、新安也超过了200亿元。而早在2000年，洛阳县区域经济总量占全市经济总量的比例就已经突破50%。县域经济已成为洛阳市经济的重要支柱。
不过，硬币总是有两面。
从某种意义上说，洛阳县域经济的发达，正隐射了其城区经济不够聚焦。
但凡是全国发达城市，其郊区经济亦很发达。但是，其主城区经济与郊区经济往往有一个合理的比重，而且，在不同的阶段，有不同的权重。在工业化初期，城区经济总量应该远远超过郊区经济总量；而在工业化后期，经济发展逐步均衡化，郊区经济总量应该逐步接近乃至超过城区经济总量。
而在洛阳，郊区经济的发展，并非因为后工业时期的均衡发展，而只是由于城区经济的不够发达。早在2000年，洛阳工业低潮时期，洛阳郊区经济总量就已经超过了城区。在未来，洛阳需要逐步提高城区经济的聚焦作用，只有先获得城区经济的突飞猛进，才会有诸多县（区）经济的齐头并进。
作为区域性中心城市，无论是国内还是国外的经济重镇，其城区经济都非常发达，在区域内有巨大的集聚效应。
2009年，北京的海淀、朝阳、丰台、石景山、东城、西城六大城区的国内生产总值，大约为7500亿元，约占全市国内生产总值的63%。其中，产值最大的区海淀区，大约占北京国内生产总值的20%左右。北京市的郊区经济，仅占全市国内生产总值的37%。产值最大的区顺义区为535亿元，最小的区延庆区为61.6亿元，最大市区的产值大约为最小郊区产值的30倍。而各个市区的平均产值，大约为各个郊区平均产值的3倍。
长三角经济圈的中心城市上海，已于2009年废除了各个区（县）的排名，但是，2007年上海各区（县）的排名状况，仍然具有参考价值。2007年，上海国内生产总值为12000亿元，而郊区（浦东新区逐步成为市区，不计算入内）大约为2700亿元，占比不到1/4。
珠三角经济圈的中心城市广州，包括番禺区在内的郊区占比不到30%。而在同为中部地区的武汉，城区的聚焦度更高。2009年，武汉郊区国内生产总值大约为700亿元，约占当年武汉全市的国内生产总值4560亿元的15%。
河南省的目标是，到2020年，河南的城镇化率须达到60%，而要实现这个目标，其实需要两个方面的努力：既需要继续发展县（区）经济，同时，中心城市亦需要进一步聚焦。在此情况下，洛阳的城区经济亟待加强。
同时，在产业结构调整中，洛阳的城区产业聚焦，亦有利于全市的产业布局。目前，洛阳县域经济的产业结构比已经优化为11.7∶63.7∶24.6，第二产业的占比基本合理。但是，在洛阳全市的三级产业结构中，第三产业的占比仍然过低，尚未达到50%，凸显了洛阳城区经济的缺位。在北京，城区的产业75%以上为第三产业，这种模式可为洛阳借鉴。未来，洛阳城区，可以被打造为第三产业和高新技术产业集聚区；而各个区（县），则可以致力于发展第二产业。