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第94章 世界上最大的轮船是哪个?

诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号、快乐巨人号、与亚勒维京号。2004年3月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程,并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位,目前正停泊在卡达的夏辛油田作为外海储油用途。

诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时,于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(目前已改名为横须贺制造所)起造,船体编号1016号,并获得海上巨人号的命名。

1989年,挪威的海运公司诺曼国际以3500万美元的代价买下了海上巨人号,船只在打捞起来之后被拖至新加坡的吉宝造船厂,自1990年10月起进行大规模修复工作,这次的维修需要3200吨的钢原料,更换掉的管线长达32千米,需要6千万美元的修缮费用。在经历过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后,这艘船被改名为快乐巨人号后重新付复出。

诺克·耐维斯号将近能容纳650000立方米的原油(将近410万桶),利用其3.5英寸厚、由住友造船开发的双层船体技术,来防止原油意外泄露污染环境的可能。

然而,满载后的这艘船吃水超过24米,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,比如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由于这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。

诺克·耐维斯号虽然作为世界上最巨大的船只,但是由于高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35~40名的船员就能顺利航行。