———中航工业沈飞试飞站站长张晓强忆罗阳
记者： 刘文波 于 萱
试飞站是罗阳在生命的最后两个月中每天都要去的地方，沈飞15000 名员工，与型号相关的设计、制造、配套等所有单位多年的成绩，都要在这里最后“打分”。张晓强本来以为，歼15 着舰后，罗总马上就能回到沈飞了，而回来后的第一站也应该就是试飞站的生产现场……作为试飞站站长的他，还有很多工作想法，包括完成的任务，遇到的困难和瓶颈，都想跟罗总亲自汇报一下，不曾想听到的却是罗阳离去的噩耗……
11月27日，张晓强接受记者采访，指着窗外正准备试飞的飞机，说，我们一定好好干，让罗总放心！
后墙坚决不能倒
记得2010年8月份，我开始担任试飞站站长职务的时候，正值沈飞公司科研生产任务压力最大的时候。罗总找我谈话，说质量安全无小事，因为试飞站是沈飞的最后一道关口，沈飞公司15000 名员工的的整体成果都要在试飞站付诸实现，试飞站是最后一道墙，后墙坚决不能倒。罗总时刻惦念着试飞情况，到了12 月份，基本上一天最少两次到生产现场察看。每次试飞之后，我们都想着给罗总发个信息，即使他不在现场我们也会道一声平安，因为我们知道他始终挂念着试飞安全这件事。
这么多年来，在罗总的带领下，经过全公司上下的共同努力，我们保持了19年的生产安全纪录。在日常的工作中，包括其他的场合，只要罗总见到我的时候，都时刻关心试飞工作。罗总经常跟我说，有时间就上他办公室坐一坐，在一起多沟通、多交流……
关心员工的好领导
罗总非常关心员工们的饥饱冷暖。看到试飞站的同志们在这种天寒地冻的条件下做强度这么大的工作，他总是叮嘱有关部门把后勤工作做好，不管付出多大的代价也一定要让员工有一个好的工作环境。
每年到年底，外场气温都在零下10摄氏度、20摄氏度，罗总会告诉工会定期给我们一线的员工送来“暖宝宝”等一些保暖的物品，还专门把沈飞公司最好的空调大客配发给我们，保证人员在飞行间隙能取暖休息。罗总对员工非常体贴和照顾。
罗总知道试飞安全除了靠制度，真正还要靠人来保证。他也嘱托我，试飞站这种特殊的工作环境，不要让大家晚上干到太晚，因为工作到太晚的话，人的整个精力包括体力都会受到影响，特别是对试飞的安全会有影响。他还经常从关心员工、关心试飞安全的角度告诉我们应当如何来做工作。
试飞安全无小事
这次歼15着舰试验，罗总所承受的压力是不言而喻的。他生前最放心不下的就是试飞安全，因为试飞安全无小事，作为试飞站来讲，我们是“一手托着国家财产，一手托着战友生命”。我们要以严谨细致的工作态度来对待机务工作。因为机务工作来不得半点儿虚假也来不得半分差错，必须做到认真细致、万无一失。只有这样，才能把飞机保障好，飞行员飞得才能安全。我们也曾经说过，沈飞公司最大的安全就是试飞安全，我们多尽一份努力，试飞员就能多一份安全。
记得11月3日是预定的试飞日，但那天天气不是很好，满天云，能见度还不到3千米。罗总很担心，早上不到8点，罗总给我打电话，询问气象条件合适不合适，我们的飞机有没有把握完成任务？听到我肯定的回答后，罗总说很好。在不到9 点的时候，他又给我打来电话询问气象的变化情况。罗总心系整个试飞安全工作，就算是出差前的几天，也不忘在晚上的时候来试飞站现场询问工作，包括前面的工作完成得怎么样，后期的工作有什么打算，遇到了哪些困难，等等。听到我跟他说所有的准备工作都已做好，一切正常时，他才放心。
我作为试飞站站长都觉得自己的压力很大了，执掌着沈飞公司，各个型号、各个系统的罗总，怎么可能压力不大？这是一盘棋，稍有疏忽就会影响整体。