一个人从步入社会开始工作，除去休息，他的绝大部分时间都是在工作中度过的。从这个角度而言，公司就是我们的另一个家，工作则是我们在世间的使命。使命凝聚责任，我们要以主人的身份，把工作当成一种使命，勇敢承担起人生的责任，才能把“小家”、“大家”建设得生机勃勃，生命才不会虚度。
我就是主人
员工进入公司，首先要树立起“我就是主人的”信念，绝对忠诚于这个家。这样才能以公司为家，以主人的态度对待这个家，以主人的行动来维护这个家的利益，以主人的热情欢迎客户。
曾听过这样一则故事：
新娘过门前到男方家拜访，发现男方家有老鼠，她嘿嘿笑道：“你们家居然有老鼠！”过门后第二天一大早，新郎被一阵嘈杂的声音惊醒，伴随着啪啪的拍打声，只听着新娘高声叫着：“死老鼠，打死你！打死你！竟敢偷吃我们家的米！”
这个小故事寓意明显，一名员工，无论进入哪个公司，都应该像故事中的那位新娘子一样具有“过门”心态，树立起主人翁精神。
以紫色承诺为使命的联邦快递宣称每个联邦快递人身上都流淌着“紫色的血液”，这种“血统”将每位员工都视为公司这个“大家庭”的成员，无疑加强了每位员工的主人翁意识，在这种主人翁意识的支配下，每个联邦快递人都以主人的心态为公司这个家贡献着自己的力量。
在公司创建早期，每一个联邦快递人都有属于自己的传奇故事：
克拉克是公司的货车司机，他在公司已经工作30年了。在他进入公司时，联邦快递刚开始运营，由于每年都在亏本，公司资金捉襟见肘已成为家常便饭。有一次，出车送货前，克拉克发现油箱中的汽油不多了，便提着油桶去后勤部提油。后勤部门的负责人告诉他，公司的库存油三天前就已经耗尽了，但由于资金一直拨不下来，至今仍一滴油也没有。“嘿，伙计。”他说，“你还是自己想想办法吧。”
与联邦快递的困境一样，克拉克当时的生活也很窘迫，身上也只有几美分。他低头看着手中空荡荡的油桶，突然看到了腕上的手表，立刻有了主意。
克拉卡当掉了手表，凑够了油钱，在加油站加满油后，他开着货车又忙着去送货了。
主人翁意识让员工意识到肩负的使命，并为达成使命全力以赴。正是在众多像克拉克这样充满主人翁意识的员工的积极主动建设下，联邦快递才走出了窘境，最终得以稳步发展。
联邦快递为员工的这种主人翁意识的培养提供了良好的氛围。在联邦快递的“以人为本”的文化理念中，首先表现为“员工至上”的原则，因为在联邦快递看来，员工是企业利润的创造者，他们才是企业真正的主人，如果员工对企业满意度高，他们就会以企业为家，努力工作，为企业创造更多价值。另一方面，一个人一生中的大部分时间都在工作，而且这段时间是人已经成熟独立以后，真正实现自我生命意义的重要时期。这么长时间的生命投入，自然使员工对于企业有了一种期望，一种以企业为家，对企业负责，对企业评判的权力。因此，公司必须重视提高员工的满意度，使员工由满意逐渐变为忠诚，自愿地为公司努力工作。
“我就是主人”，这种主人翁精神是建立在对企业的高度忠诚之上的。
联邦快递的员工对公司的忠诚是任何人都无法否认，也是众多美国公司都无法比拟的。联邦快递经营至今已有34个年头，它的员工中有很多在联邦快递服务了20多年，最长的甚至超过了30年，一位在联邦快递工作了24年的老员工说，在联邦快递工作的这些年里，他只看到两个人离开公司，这在崇尚自由、人才流动率非常高的美国是相当罕见的。
对公司的忠诚不是靠口头讲出来的，能够经受住各种考验的忠诚才是真正的忠诚。俗话说家丑不能外扬，因为谁都不想损害自家的形象，有主人翁精神的员工以公司为家，处处为公司着想，绝不会做有损公司利益或形象的事，即使离开公司。
某外资企业要招聘1名技术人员，月薪5000元，报考者蜂拥而至。
方舟是一家国企的技术人员，因单位效益不好下岗了，他也参加了应聘。考题对他而言并没有多大难度，外文、专业技术类考题答得十分圆满。唯有第二张考卷的一道题令他头疼：“您所在的企业或者曾经工作过的企业的核心技术秘密是什么？”
按说，这道题对于曾是企业技术骨干的方舟并不难。可方舟手中的笔却始终高悬着，捏来攥去，迟迟落不下去。多年的职业道德在拷问着他：厂里的数百名职工还在惨淡经营，你怎能为了自己的饭碗而砸大家的饭碗呢？
他毅然挥笔在考卷上写下4个大家：“无可奉告！”
方舟拖着沉重的步子向家里移动着，进门后，妻子一再追问，他才道出了答题的苦衷，全家人默默无语。
正当方舟连日奔波，另谋职业之际，外资企业发来了录用通知。
这道题考的是人的职业道德，考的是一个人的忠诚度。一个不为诱惑所动、能够经得住考验的人，不仅不会去机会，相反会赢得机会、赢得尊重。
忠诚并不是对某个公司或者某个人的唯唯诺诺或从一而终，而是一种职业的忠诚，是一种高度的职业责任感，是承担某一责任或者从事某一职业所表现出来的敬业精神。忠诚主要体现在尽职尽责、积极主动，不从事任何与履行职责相悖的事务。此外，忠诚还有一个最重要的特征，就是忠实于公司利益，并不以此作为寻求回报的筹码。可以说，忠诚是一个职场人士的做人之本，忠诚于公司，忠诚于老板，实际上也就是忠诚于自己。一个员工，只有具备了忠诚的品质，他才能赢得公司的信赖，取得事业的成功。
一个对企业忠诚的人，实际上不只是纯粹忠于一个企业，而是忠于自己的灵魂乃至自己一生的幸福。忠实于自己的公司，忠实于自己的老板，与同事们同舟共济、共赴艰难，将获得一种集体的力量，人生就会变得更加充实，事业就会变得更有成就感，工作就会成为一种人生享受。
以高忠诚度著称的日本企业中，忠诚的日本职员常以“我家”来称呼自己所工作的公司，在称呼对方的工作单位时也从不说“你们公司”，而是称呼“府上”。很多日本人都把公司看成是自己社会生活的一切或整个生命价值和意义的根源，感情色彩极为浓厚。
作为企业大家庭中的一员，不管你是否才华横溢、能力出众，只要你渴望晋升，渴望担当大任，渴望获得更为广阔的发展舞台，就应该以忠诚，以企业主人的态度来争取。当你以公司主人的身份来工作，将整个身心彻底融入到公司的事务中，尽职尽责，处处为公司着想，作出自己的成绩，那么你很快就会成为一个值得信赖的人，晋升是早晚的事。更重要的是，你永远不用担心失业，因为只有主人舍弃家，而没有哪个家会抛弃主人。
信息快递：如果你是忠诚的，那么你就一定会成功
成功学家们通过研究发现，在决定一个人职业成功的诸多因素中，能力大小及知识素养占20％，专业技能占40％，态度也仅占到40％，而100％的忠诚敬业则是一个人获得上述成功因素的唯一途径，是实现和创造自我价值的最大秘诀，因为这样的人才是企业真正需要的人。因此，成功学家无限感慨地说：“如果你是忠诚的，那么你就一定会成功。”
在一项针对世界著名企业家的调查中，当调查者问到“您认为员工最应该具备的品质是什么”时，所有的企业家都无一例外地选择了“忠诚”。
任何一个企业经营者都希望自己的员工是忠诚的。他们希望普通员工要有责任心，中层员工不但要有责任心，还要有上进心，而对于高层人士来说，最重要的是对公司价值观的认同，要有和公司一同发展的事业心。可见，越高的职位，对忠诚度的需求就越高；相应的，对公司忠诚度越高的职员，就越有被公司提升的可能。
与公司一起成长
与公司一起成长，就是把个人的发展和公司的前途紧紧联系在一起，树立起一荣俱荣、一损俱损的共生信念；与公司一起成长，就是视公司为家，自觉地维护公司的利益，积极主动建设公司。这样，公司发展壮大了，才能为员工创造更多的机会，提供更大的发展空间。
弗雷德将麦克阿瑟将军的名言“国家、责任、荣誉”改为“员工——服务——利润”，作为公司的精神，把公司与员工牢牢捆在一起，强化了联邦快递人的使命感，使他们在公司陷入低谷时亦不离不弃，与公司一起体味着成长中的艰辛和成功后的喜悦。
联邦快递成立之初，尽管弗雷德·史密斯绞尽脑汁，想尽一切办法融资，但公司仍然频频陷入资金短缺的尴尬境地。有一段时间，联邦快递必须撑过一个季度才能获得资金，是坚守公司，与公司存亡与共，还是抽身离去？这是横亘在所有联邦快递人面前的一个重大考验。
令人吃惊的是，月底时，员工们仍收到了装有工资卡的信封。惊讶的联邦快递人打开信封，发现了一张便条，上面写着：
“请不要兑现，因为工资卡里没有钱。不过，沉住气。只要大家共同努力，公司肯定能成功。
弗雷德·史密斯”
当时，除了极少数人离开公司外。绝大多数人都选择和公司坚守在一起。在公司高层无法给予充分支持的情况下，他们尽自己所能，以远远超出本职工作要求的付出，捍卫了“使命必达”的承诺。
与公司共命运是与公司一起成长的前提。与公司共命运，把自己的生命与公司的脉搏牢牢系在一起，患难与共，深刻体会公司成长的艰辛，增进与公司的感情，才能彻底地融入公司，心甘情愿地与公司一起成长。
联邦快递注重员工自身的发展，每一个岗位都有一个培训计划。对于新员工，公司不仅对他们进行专业的培训，还会对他们进行管理的培训、怎样做人的培训如怎样跟对方沟通，让员工清楚公司文化怎样，自己未来的发展怎么样，在公司里做得成功是怎么样。联邦快递还采取了许多具体措施来保障员工和公司一起成长。
1.开展多种培训
联邦快递根据员工不同的发展阶段，进行一系列针对性的培训。如入职培训，帮助员工了解联邦快递的结构、政策，尤其是企业文化；操作培训，旨在帮助员工提高与客户沟通的效率和能力；管理培训，包括强制集中的管理技能培训、操作站操作管理培训、口岸操作管理培训、应用性个人技能管理培训以及领导力培训。此外还有海外培训，再现培训等多种培训方式。
2.资金和教育支持
联邦快递的每位员工每年都能获得一定数额奖学金，用来学习和改善自己。对于渴望得到更多学习机会的员工，公司还会出资资助他们攻读MBA等课程。
3.内部晋升
联邦快递提供给员工发展的机会，很多高职位都是首先从内部找人。据悉，目前在中国开展的经理培训计划，也是先从第一线员工中去找人，并对他们进行18个月的培训，再送到美国、新加坡等地学习，同时让他们到不同的岗位工作以便对公司有一个全面的了解，这些对他们未来被提拔成经理有很大的帮助。
无论面对怎样的困难，联邦快递人都坚守与公司共命运的信念，并最终成就了联邦快递今天的辉煌业绩。当然，他们的努力也得到了回报，公司在兑现了他们工资的同时，也为他们提供了更好的学习机会，更广阔的发展空间，让他们的自身价值得到充分地展现。所以陈嘉良（联邦快递亚太地区副总裁）说：“和公司共同成长的过程中，能得到满足感和成就感。”
1985年，毕业于香港大学历史系的陈嘉良加入了联邦快递。当时，联邦快递刚进入香港市场，客户资源贫乏，陈嘉良的工作就是一家家敲门，把联邦快递的服务介绍给客户。这种在他人眼里看来微不足道的活计，陈嘉良仍干得劲头十足。
陈嘉良的努力推广很快就获得回报，不仅业务扶摇直上。职位也水涨船高：他被提升为客户主任。随后，由于他在客户关系的处理上表现出色，为公司开拓和维持了大量客户资源，并连续两年成为全球表现最佳的销售，不久，陈嘉良被提升为货运站经理，主管香港出入口货件24小时的通关操作。
那时的陈嘉良，虽然在客户关系处理和销售上业绩辉煌，但在通关操作上，他却什么也不懂。要管理好通关操作，还要得到手下操作工的信服，这对陈嘉良来说，是不小的挑战。他明白除了勤奋，没有别的办法。此后很长一段时间里，陈嘉良每天睡得很少，经常在车里睡一觉后到公司洗个澡，接着再干。就这样，陈嘉良边学习边尽力简化流程，同时还要应付不断增长的货物量。几年下来，香港的仓库从3000平方米扩容到10000平方米，陈嘉良也学会了怎样管理人，懂得了如何与海关打交道，掌握了与政府谈判的技巧，这一切也为他后来在祖国大陆管理市场奠定了良好基础。
1990年，陈嘉良被任命为区域销售经理，管理所有香港销售业务。此后，随着联邦快递在亚太地区的迅速发展，陈嘉良又历任高级销售经理、亚太区销售总经理等职。联邦快递向台湾进军后，他又赴任台湾区总经理，负责与台湾当局谈判建立转运中心事宜。最终不负众望，谈判成功。1999年11月，他升任为联邦快递中国及中太平洋区地区副总裁。