长安汽车大有希望
（2010年7月30日 转播和评论17次）
张毅：昨天上午参观了长安汽车工程研究院，让人大吃一惊。想不到长安汽车这些年投入这么多钱在搞研发，在建实验室。光一个噪声震动试验室，就花了4000万人民币。陪同我参观的庞院长说，自主品牌汽车和国外的差距就在于性能。而性能的提高靠的是不断地试验、测试和改进。长安汽车大有希望。
朱伟华：在奇瑞总部，最漂亮的大楼是研发中心。正是这样的决心，让政府把两个国家实验室放在奇瑞。其实不仅奇瑞、长安，广汽的研究中心也建设得如火如荼。
柯小力：现在能够静下心、花钱来做研发的企业不多，就像现在能够真正地静下心来学习的人不多一样。
KevinGu：中国不差钱，唯独差人才、差管理、差科学。
聂林：希望长安汽车飞黄腾达，希望您可以给大家带来更多的关于国产汽车的好消息。
试驾日产聆风
（2010年8月3日 转播和评论4次）
张毅：今天上午在武汉试驾了日产研制的纯电动汽车聆风（LEAF），这是我试驾过的七款电动汽车中感觉最好的一款。日产聆风目前全球只有四辆。之前，曾经试驾过比亚迪F3DM电动加油电混合双模轿车、比亚迪E6纯电动汽车，绿地方舟研发的福田迷迪等两款电动汽车，大众研发的两款纯电动汽车朗逸和高尔夫。
汽车产能过剩
（2010年9月5日 转播和评论9次）
张毅：发改委陈斌关于警惕汽车产能过剩的发言，一石激起千层浪。支持者有之，反对者大把人在。反对者的观点是汽车产能就应该过剩，政府不要去管，让市场调节。可是有没有搞清楚，此轮造车运动，地方政府是主要推手，根本不是什么市场行为，对地方政府近似疯狂的造车热，只有中央政府有能力抑制、调控。
陈凌：汽车股下周将迎来调整。该收手了，等年底看数据说话。
azrael：市场必须在宏观调控的范围之内才能起到正面作用，政府应该予以正确的导向。
朱军：市场有时候是会失灵的，等市场自动调节要等到何时？
春晓：产能过不过剩，应该由市场决定，各个厂商都不是吃闲饭的。
malena：地方政府这么追捧汽车产业，也是GDP（国内生产总值）为中心导向的结果。
本人并非汽车专家
（2010年9月12日 转播和评论7次）
张毅：这两天不少热情的听众要求我就某些汽车产品的性能进行点评，就买什么车提供参考。首先，很感谢大家对我的信任，其次我就是一对汽车比较感兴趣的记者而已，并非汽车专家。许多问题本人仅仅知道一些皮毛，不可能作出准确地回答，还请大家多多谅解。如果要问汽车产业政策方面的情况，我还比较擅长。
自主品牌汽车需要鼓励
（2010年9月13日 转播和评论10次）
郑天人：张老师好！最近很郁闷，中国的国产车（自主品牌）处在一个非常积极蓬勃发展的阶段，最近出的几款车也很不错。但是总有一群人，见到国产车就说如何如何山寨，如何如何高仿，我都惆怅了。
张毅：中国有一些人吃饱了没事干，整天对自主品牌横挑鼻子竖挑眼。自主品牌才发展了十几年，有不足很正常，但是要抱着鼓励的态度，支持自主品牌的发展。
那个哥们想毁了中国
（2010年9月19日 转播和评论19次）
张毅：一位美国诺贝尔经济学奖金获得者在成都全球汽车论坛说，2030年中国汽车销量可达7500万辆，到时候中国15亿人口，汽车千人保有量800辆，中国汽车保有量将达到12亿辆。听到这个说法感到很恐怖。如果中国每年汽车销量7500万辆，全世界的汽车厂都要关门。12亿辆车对中国简直就是梦魇。
匆匆行走的过客：中国公路维护费用可以省好多，在车顶走路吧。
田亚竺：这是要堵车堵到死啊，看来小型私人飞行器要速度取代汽车才行，地不够用。
买车三部曲
（2010年9月22日 转播和评论4次）
汐染工作室：哪款车会好点？我爸考驾照，已经考完了，想买车，就是不知道哪款车好？
张毅：买车三部曲：第一准备花多少钱。第二买哪个系列的车，美系、日系、德系，还是自主品牌。第三，找身边的朋友咨询一下，买一辆熟悉的车型。
股神巴菲特考察比亚迪
（2010年9月26日~9月30日 转播和评论500次）
张毅：乘9月26日11：30的国航1313航班从北京抵达深圳，到了入住的深圳华侨城洲际酒店，发现大堂里到处是穿着月白色短袖衬衫的比亚迪工作人员和经销商。原来比亚迪明天要在深圳开2010经销商年会。明天也是股神巴菲特开始访问比亚迪的日子，应比亚迪邀请，巴菲特9月27日至30日对比亚迪进行全面考察。
张毅：全国各地的比亚迪经销商都想一睹巴菲特的风采，纷纷报名参加经销商大会，报名人数超过1200人。考虑到接待能力，把人数压到800人。深圳最好的酒店华侨城洲际酒店被包了两层不够，还包下了深圳威尼斯酒店，真是盛况空前。27日晚，巴菲特将出席比亚迪全体董事和经销商参加的晚宴。
张毅：从1980年开始，想和巴菲特共进午餐的人需要付出巨款。2008年一位中国企业家用211万美元的巨款，换来了一年之后和巴菲特共进午餐的机会。中国企业家的目的，是想从巴菲特那里学习如何赚钱；而巴菲特的目的则是高尚的，为给无家可归者筹集资金。近年来通过巴菲特午餐募集了上千万美元的巨款。
张毅：听接待方说，此次股神巴菲特考察比亚迪，阵容十分庞大，包括他最得力的拍档查理·芒格等一共10人。巴菲特投资比亚迪的资金只有2.3亿美元，在巴菲特投资的众多项目中可以说是微乎其微。巴菲特花三天半时间，带领这么多人来考察比亚迪，可见其对比亚迪未来的发展前景十分看好。
张毅：比亚迪汽车2010年度商务年会27日上午在深圳举行。比亚迪副总裁、汽车销售公司总经理夏治冰在主旨报告中，就公司制定过高销售目标，经销商压力过大作了检讨，并向与会经销商鞠躬道歉，近千经销商报以长时间的热烈掌声。夏治冰还宣布了若干经销政策的调整。
张毅：巴菲特在深圳不住总统套房。股神巴菲特应比亚迪公司邀请，于9月27日至30日来华访问。第一站是深圳，并在深圳入住两天。据悉巴菲特入住深圳时不住总统套房。华侨城洲际酒店是深圳档次最高的宾馆，巴菲特不住位于八层的808总统套房，而是入住了一间普通套房。据说美国首富比尔·盖茨今晚也入住洲际酒店，同巴菲特一起考察比亚迪。
张毅：深圳当地政府对巴菲特来访十分重视，安全保卫措施十分严密。警方派人入住巴菲特所住的宾馆。刚才接到比亚迪短信，叮嘱下午去机场接巴菲特时一定要带身份证，警察可能要检查。尽管我已经有一个可以贴身采访的胸牌，但是还有可能被要求出示身份证。
张毅：包括央视和新华社在内的核心媒体，也未能进入深圳宝安机场停机坪拍摄巴菲特抵达的镜头。深圳外办插手后，事情就变复杂了。其实巴菲特就是一个成功的商人，又不是国家元首或政府首脑，政府部门配合一下就行了，没必要去唱主角。
张毅：下午4点整，载着巴菲特一行的车队呼啸着离开机场前往洲际酒店。巴菲特将出席比亚迪和南方电网的签约仪式、比亚迪第100万辆汽车下线等四个活动。
张毅：下午5点20分，巴菲特在王传福陪同下来到深圳洲际酒店签约现场，现场近千与会者对这位80岁的传奇老人用热烈的掌声致以敬意。满头白发的巴菲特历经十几个小时的飞行，稍事休息来到会场，看上去精神很好。
张毅：从下午5点半到6点半，一个小时的时间里，数以百计的比亚迪新能源汽车经销商代表、纯电动出租汽车E6优秀驾驶员以及比亚迪优秀经销商一个个上台，接受巴菲特亲自授予的奖牌或奖章，并和巴菲特合影留念。巴菲特像一个慈祥的老爷爷搂着获奖者的肩膀，笑眯眯地合影，并予以鼓励。
张毅：比亚迪给80岁的巴菲特老爷爷安排的活动太满了。老爷子的车下午4点离开机场，大约4点半到洲际酒店，休息了不到一个小时，就一气参加了五个活动。第一个活动是比亚迪和南方电网签署大型储能电站合作协议；第二个活动是比亚迪第100万辆汽车销售庆典暨F3DM全国巡回上市启动仪式。
张毅：第三个活动是比亚迪新能源汽车经销商代表授权仪式；第四个活动是纯电动出租车E6运行60万公里庆祝仪式；第五个活动是给上百家优秀汽车经销商颁奖。中间还穿插了给第100万个车主颁发车钥匙的活动。老爷子亲力亲为，一丝不苟，笑容可掬。晚上8点，老爷子还要和比亚迪的800名经销商共进晚餐。
张毅：在下午的活动即将结束之际，巴菲特发表了一通讲话，他风趣地说，来到中国本来应该讲中文，但是这样翻译小姐就失业了。为了让翻译小姐有饭吃，还是讲英文吧。逗得大家哈哈大笑。他说，比亚迪是一个年轻的、朝气蓬勃的、有远大前程的公司。比亚迪E6电动出租车运行60万公里，说明比亚迪的电池质量是过硬的。
腾讯汽车：谁记得巴爷爷做投资的几大原则？
深圳小蚂蚱：比亚迪是有远见和社会责任的公司。
杨継：这是巴菲特和比亚迪有共识的地方！
张毅：巴菲特高度肯定了比亚迪，他说比亚迪从事的事业是有利于全人类的事业，研发的电动汽车和储能电站为世界绿色事业做出了贡献。他说：“我选择比亚迪是明智的，大家选择比亚迪也是明智的。比亚迪的梦想，让我们大家一起携起手来，共同实现。”
张毅：1300人和巴菲特免费共进晚餐。今晚8点在深圳洲际酒店，来自全国各地的800名经销商和各界人士与股神免费共进晚餐。巴菲特买了500份美国冰雪皇后冰淇淋送给大家。晚宴上巴菲特还一展歌喉。
许鸿德：巴菲特买了500份美国冰雪皇后冰淇淋送给大家。若要严肃来说，这应该属于必须披露的投资公司与被投资公司之间的“关联交易”，不过都吃到肚子里面了就不计较啦！有好吃的下次要叫上我。
腾讯汽车：请问巴爷爷唱的是哪首？不是美国国歌吧？
蒋云鹏：西语版国歌。
张毅：28日是巴菲特来华访问的第二天，也是最为忙碌的一天。根据行程安排，巴菲特一行要考察比亚迪在深圳和惠州的4个基地。共安排了20个参观和活动项目。另外，比尔·盖茨昨晚也到了深圳，今天和巴菲特一起参观比亚迪。
腾讯汽车：巴菲特要拉比尔·盖茨下水了。
Wen：比尔·盖茨也要投资比亚迪？谁买了比亚迪的股票？
张毅：9月28日上午，股神巴菲特和微软创始人比尔·盖茨一起考察比亚迪在深圳和惠州的研发生产基地。图为巴菲特乘坐电瓶车参观比亚迪发动机组装车间。
张毅：身穿印有比亚迪标志T恤衫的巴菲特和穿着条纹衬衫的比尔·盖茨顶着大太阳，参观比亚迪在深圳和惠州的工厂和研发中心。80岁的巴菲特和他的副手——86岁的查理·芒格兴致勃勃，步履一点不亚于比他们小几十岁的比尔·盖茨。
张毅：比尔·盖茨在和比亚迪员工对话时，高度评价比亚迪援助西藏的慈善行为，并希望盖茨基金会能与比亚迪合作。
张毅：比亚迪员工够幸运，能够和巴菲特、比尔·盖茨这样的顶尖人物当面对话。今天下午，上千比亚迪员工聚集一堂和两位巨头对话交流，目前已经进行了近一个小时，有十几个人提问。
张毅：这是昨天参观比亚迪展示中心时，比尔·盖茨和本人的一张合影。近距离看，比尔·盖茨老了不少。还有一张股神巴菲特和本人的合影在别人的相机里，等转给我后我也放上来和大家分享。
东野：年华已去，魅力依旧。
bobby：比尔·盖茨是个伟人啊，能和他合影太了不起了。
张毅：比尔·盖茨首先是个创新者，其次才是富翁。成为富翁后他又成立了盖茨基金会，把自己的大部分财产捐出来从事慈善活动，这样的人不值得尊重吗？
张毅：巴菲特和比尔·盖茨两大巨头29日在北京联袂出席一款国产新车（比亚迪M6）的上市活动，史无前例，这次比亚迪的公关做得真出色。
李东峻：比亚迪这次的行动完全激化了经销商的信心。
张毅：昨晚赶到长沙，今年下午巴菲特要来长沙。这是他中国行的最后一站，将参加比亚迪10MW（兆瓦，指发电机功率）储能电站签约仪式、1000辆电动大巴签约仪式和比亚迪电动大巴下线仪式，然后参观比亚迪长沙二期工程。下午5点，巴菲特一行乘公务机离开长沙回国。从抵达到离开，巴菲特在中国访问的时间只有74个小时。
张毅：比尔·盖茨真给巴菲特面子，今天又和老巴一起从北京飞到长沙。参加了比亚迪的活动，还开了记者招待会，下午6点前离开长沙，乘公务机一起回国。
辉腾属于低调的奢华
（2010年11月21日 转播和评论38次）
陈代炜：我姐夫努力买了辆辉腾，我和姐姐都很高兴，但他的同事都不想坐，都以为是帕萨特。
张毅：大众辉腾和宝马7系、奔驰S级属于同一类豪华车型。我曾去生产辉腾的大众德国的玻璃工厂参观过，这款车制造精良，配置也很高，但是相比宝马和奔驰，显得很低调，也很有内涵。辉腾属于低调的奢华，是一款好车，没有什么可郁闷的。
张毅：坊间流传着一个段子。说是一个老板开着一百多万买的辉腾，路遇两个劫匪，一个劫匪看到远远开来的辉腾，对另一个劫匪说，这人开着个帕萨特，肯定没什么钱，放过算了。由于劫匪的无知，这个老板躲过一难。
末路囚徒：加个小气氛。有一哥们开辉腾去泡吧认识一美女，然后邀美女畅谈人生。哪知美女一看坐骑，黑着脸说：“早知道你帕萨特，姐刚才就跟一奥迪走了。”
放羊的小女孩
（2010年12月17日 转播和评论254次）
放羊的小女孩：张毅老师，你好，我想买一辆20万左右的车，但是我对车不太了解，您有没有合适的车型推荐一下呢？谢谢。
张毅：放羊的小女孩，买个牧马人吧，不过超出了你的预算。
董海绵_在蜕变：这哪是点评啊，这分明是在讲故事。
李家大院影视策划——旺：看来这放羊女孩在调戏张老师啊！
张毅：不过我查了一下，这个放羊的小女孩其实是个爷们儿。
放羊的小女孩：我没有调戏张毅老师，我比较少玩微博，注册微博的时候弄错性别了自己也不知道，我是真心问问题的。
关键是安全带
（2011年1月2日 转播和评论14次）
张毅：安全气囊只是辅助装置，关键是安全带，在保护乘员安全方面，安全带起着决定性的作用。如果黛安娜系了安全带，在那次车祸中可能就不会丧生。
山石：上车第一件事就是系上安全带。
白梅：坐车时切记系上安全带，不要相信不会出事，什么时候都要以防万一。