西汉景帝时，吴、楚等七国造反。周亚夫固守城堡，坚决不出战。围城的吴国军队佯攻城东南角，周亚夫便守备西北方向。不出他所预料，一会儿吴国果然使用精锐部队攻击西北角，结果攻不进去。这是摸清了敌情，能正确地指挥部队作战而取得胜利的战例。汉末，朱雋围攻黄巾起义部队于宛城（河南省南阳），下令在城外垒起一座小土山，来观察城内情况。他一面擂起战鼓向城西南方佯攻，黄巾部队都奔去守备西南角，一面亲自率领五千精兵，乘东北守备空虚而攻进城去。这是黄巾军因没摸清敌方情况，而导致失利的战例。如此看来，“声东击西”的策略，必须首先察明敌方是否了解我情而定。如果敌方不了解我情，我方运用必然胜利，如果敌方了解我情，我方运用必然失败，这是一条险策啊！
【活学活用】
军事智慧 班超经营西域
西汉末期，西域（汉时指现在玉门关以西的新疆和中亚细亚等地区）有五十多个小国，常为匈奴所征服、奴役。匈奴人强悍，善骑射，以游牧为主，战国时就常侵扰中原，抢掳汉人和牲畜、布帛、财物。当时北方诸国纷纷修筑城墙，以御匈奴。秦始皇时，将各国城墙连接起来，成为举世闻名的万里长城，而在匈奴西边的西域，无万里长城可阻，常遭受匈奴袭击和掠夺。等到汉武帝与匈奴作战，得知西城诸国的处境，就想联络西域诸国共袭匈奴，解除匈奴之患。于是，汉武帝派遣张骞等出使西域，终使西域诸国了解汉朝，并与汉王朝通好，建立了联系。
公元初年，王莽称帝之后，西域与汉朝交通中断，匈奴趁机又奴役西域诸国。及刘秀称帝，建立东汉之后，西域车师（今新疆吐番、昌吉、奇台一带）、鄯善（今新疆鄯善县东南）、焉耆（今新疆焉耆回族自治县）等十余国，都派王子到汉朝表示愿为藩属，以求得保护；并请求汉王朝在西域设置“西域都护”。此时，光武帝还无力顾及西域诸国，就没有答应他们的要求。
当光武帝逝世后，太子刘庄即位，称东汉明帝。明帝永平十六年（公元73年），东汉大将窦固讨伐匈奴，命令班超为假司马，率领士卒在伊吾（今新疆哈密市一带）大战，获胜而归。因此，窦固对班超很赏识，令其出使西域，重新与西域各国通好。
当时，班超受命出使西域，仅带吏卒三十六人，先到鄯善国，匈奴使者不约而同地带领从士一百五六十人来到鄯善。由于鄯善国王平素畏惧匈奴，一见东汉使者与匈奴使者同时到达他的国都，不知所从。班超当机立断，率领士兵以“迅雷不及掩耳”之势，乘夜火烧匈奴使者营地。匈奴人遭此奇袭，惊惶失措，被班超亲手杀死三人，吏兵又杀死匈奴使者及随从士兵三十余人，其余百余人全部被烧死。鄯善国王闻变，万分惊恐，班超立即加以安抚，于是鄯善决定与匈奴断绝交往，归附东汉。
明帝闻报后，称赞班超的智勇，命班超为军司马，继续出使西域。班超遂往西行，先至于阗（今新疆和阗县）。于阗是匈奴监护国，驻有匈奴使者。于阗国王苦于匈奴的奴役，听说了班超在鄯善奇袭匈奴使者的事，所以班超到时，毅然谋杀匈奴使者，归降东汉。次年即永平十七年（公元74年），班超又驱逐龟兹所立之疏勒（今新疆疏勒县）王，另立新王，举国欢庆，视班超为父母。这时东汉大将窦固、耿秉在驱逐侵扰北方的匈奴之后，也向西进，西域车师前国和车师后国都先后复归汉朝。
东汉章帝建初三年（公元78年），班超已联络了疏勒、康居（今中亚东部一带）、于阗、拘弥（今新疆和阗附近）等国，同时，率领这些国家的兵士，共一万余人，攻打姑墨国（今新疆温宿县）的石城。石城攻下后，西域各国都希望摆脱匈奴的奴役，愿意归附东汉王朝。班超遂上书东汉章帝，说明出使西域五年，深知匈奴在西域的统治基础不稳，可以摧毁，请求派兵援助。章帝根据班超所报情况，于建初五年（公元80年）派徐干为假司马，带领千人前往西域。此后又任命班超为将兵长史，徐干为军司马。
而西域诸国惟龟兹国（今新疆库车—沙雅两县间）与匈奴关系最密切，其国王为匈奴所立，常倚仗匈奴，侵扰西域其他国家。要使西域更多国家归附东汉，得先降服龟兹，因此，班超决定攻打龟兹国。但班超只有徐干所带一千人马，而鄯善、于阗为塔克拉玛干大沙漠隔断，距疏勒等国路途太远，都不能派出士兵助战，班超决定联络乌孙国（在姑墨、焉耆、龟兹以北，今新疆温宿北、伊宁市南一带，当时是一大国）进攻龟兹，并上报章帝。建初九年，即元和元年（公元84年），汉章帝又派遣假司马和恭率领八百人到西域，援助班超。
当时西域诸国，都建立在塔克拉玛干大沙漠周围，汉军到达西域，只有两条道路，一是北道，即出玉门关及阳关，经车师前国，走危须、尉犁、焉耆、龟兹、姑墨、温宿、尉头诸国至疏勒；二是南道，即出玉门关及阳关经鄯善，走于阗，至疏勒。由疏勒翻越葱岭，则进入中亚大宛、西亚安息诸国。
此时班超先打通南道，在和恭所带八百人到西域后，班超又决定暂缓攻伐龟兹，先平莎车。莎车位于塔克拉玛干大沙漠西部边缘，同时，在疏勒国附近，曾降于匈奴，企图策动疏勒王反汉。班超以徐干及和恭所率之一千八百人，以及于阒与疏勒两国士兵，在章帝元和二年（公元85年）向莎车国进攻。这一仗既打败莎车，又平复疏勒，自此打通西域南道。
然而，莎车虽已惨败，但未降服。因此，南有莎车作梗，北有龟兹作乱，有碍于开通整个西域，班超为巩固已通之南道，于章帝和元年（公元87年），又发动于阗等国兵二万五千人，准备再讨伐莎车。
殊知莎车国王闻班超又集结兵力，计议再伐莎车，遂派人兼程飞报龟兹求救。龟兹国王得报，立即纠合温宿、姑墨、尉头等国，各派兵一万，龟兹出兵二万，共五万人马，由龟兹国左将军统率，前来援助莎车。龟兹国王亦亲身随军督阵。
班超得报龟兹纠集五万人马援助莎车，即召集所属将校及于阗王商议说：“今龟兹等国有兵五万我军只二万五千人，彼众我寡，只能智取，不可强击。为今之计，只有忽东忽西，分散敌之兵力，然后击之。”大家表示愿听长史（当时班超的官职）特令。班超立即在军中扬言：“这次攻击莎车，是班超失策。敌有援兵太多，如不退，定将全军覆灭。”同时有意放松看管所俘莎车士兵。黄昏时，命令于阗兵马向东撤去；其余各国人马各自散开。班超则率领所带兵马向西撤退。上次被班超俘虏的莎车兵士，见汉军撤离，无人看管，便悄悄溜走，奔回莎车营，将班超和于阗等国兵西撤与东撤情况报告给龟兹王及龟兹左将军。龟兹王果然中计，闻报后笑逐颜开地对莎车王说：“前次班超侥幸占姑墨国石城，是我得报太迟，否则他早已被擒。上次莎车为班超所败，实是你粗心大意。如今看来，班超不过徒具虚名，微不足道。”于是亲自调兵遣将，欲将班超和于阗等国兵马一齐歼灭，令温宿王立即率八千骑兵向东绕道速行，堵截于阗的退兵。龟兹王则亲率一万骑兵，快马加鞭，往西阻击班超。其余人马，分头扼守所有隘口，不使班超逃脱。
然而莎车国位于大沙漠西部边缘，地势较为平坦、广阔，如果白昼，可以极目数十里，易于露目标，班超便选择黄昏时撤兵，以便部队隐蔽待命。当班超得知龟兹王亲率万骑向西拦击自己，温突王率八千骑往档截击于阗兵马时大喜，特遣快骑告诉于阗王，约于鸡鸣时，以击鼓为号，回击莎车营。于阗王得令，当即回骑奔赴莎车，与班超所率人马，将莎车营围得水泄不通。这时莎车王突被一阵急促鼓声及呐喊声、马蹄声惊醒，以为是龟兹王得胜回营，急忙起身，整衣迎接，哪知班超与于阗王的铁骑，已踏平莎车所有军营，正往莎车王营帐而来。莎车王见冲来的是班超之兵，知大势已去，在随从簇拥下他仓皇逃走，四周路口竟被堵住，只好投降。同时，龟兹王向西奔驰一整夜，仍不见班超人马，知道上当，急调转马头东归莎车，得知莎车已为班超所破，不得已收兵回国。
班超以二万五千西域之兵，打退龟兹等国五万人马，又降服莎车王，这是成功运用“声东击西”之计所取得的。由此，班超名声遂“威震西域”。班超对西域的苦心经营，对我国多民族国家的巩固与发展，做出了巨大的贡献。
商业智慧 美国“铁路大王”摩根
在19世纪的美国，随着资本主义工商业的迅猛发展，铁路运输量也急剧增加，全国铁路建设的总投资达到40亿美元。在短短两年之间，铁路总长达到5万公里，相当于纽约到旧金山直线距离的10倍以上。但由于铁路建设毫无规划，铁路业者各自漫无节制地发行公司债券或股票，出现一片混乱的竞争局面，因此很有必要将他们联合起来，进行统筹经营。
摩根眯着那双深沉的眼睛凝视着远方，一言不发，只顾猛咬雪茄，在他内心深处，已暗自下定了决心：“一定要大联合！”
当年的铁路巨人范德比尔特如今后继无人，惟一可寄希望的儿子威廉·范德比尔特却不爱父亲的事业，一心只想在故乡的土地上从事农业。
这天，威廉·范德比尔特被摩根请到了麦迪逊街219号的寓所后，摩根随即就对他展开了说服工作，他整整花了两个晚上的时间才终于获得成功。
“西海岸铁路，你想不想买？”
病奄奄的威廉被摩根提出的这一问题吓了一大跳，他说：“什么？买这条铁路？”
“是的。别看这条铁路现在入不敷出，虚空很多，但是不一定就不值得买。如果路线是和纽约中央铁路相平行的，未来的发展性可能就不怎么样。但如果从纽约到芝加哥，再由芝加哥一直延伸到加利福尼亚州，它就成了五大湖地区最大的动脉干线。这条铁路的竞争异常激烈，如果放弃了的话，就可能致使纽约中央铁路也落个倒闭的下场。”
摩根的话里带着几分威胁的意味。
“这……我也这样想，但是，一直呈赤字的西海岸铁路只能不断地发行虚增的转换债券……我一直在买，一直买，但最后都被迫要放弃掉了，濒临破产的那条铁路，现在连一点钱都拿不出来！”威廉用微弱的语气说道。
“有人说这条长达640千米的铁路，是一条可以吞下7000万美元的巨鲸。我想你懂得这句话的含义。我认为我们没有理由把它放弃掉，就算……我拜托你买下来可以吗？”
威廉十分清楚摩根的战略，即使他的请求被拒绝，摩根也能够买下西海岸铁路！西海岸铁路尽管即将破产，不！应该说是已经破产了，罗勃兹作为宾夕法尼亚铁路的董事长，仍然买这条铁路的股票。经营尽管虚空，但销售的价钱也绝对是不便宜的，那为什么摩根也非买这些股票不可呢？
“那好，就照你的意思办吧！”虽然威廉满腹疑问，但仍然答应了摩根的要求。
他是个弱者，无法坚持到底。
几天后的一个星期日，宾夕法尼亚铁路的总裁罗勃兹被邀请到摩根的“海盗号”游艇上做客。
一声刺耳的汽笛声打破了纽约湾的宁静，“海盗号”起航了。
“罗勃兹先生，听说你大学时代是位高才生，什么时候毕业的？”摩根问道。
“1849年，我毕业时加州正兴起淘金热，我刚好碰上了。”罗勃兹用极为狂妄的态度回答，谈吐间显出倨傲的神情。
“若不是给你们这些掮客的面子，就凭我堂堂大铁路的董事长，怎会轻易而来？”这位被人们称作“响尾蛇”的铁路巨子罗勃兹心里这么想的，脸上也表现出骄矜之气。他大口大口地吃着草莓，一副“你要我来，有屁快放”的神情。
两个人一开始就话不投机。
摩根看到这个比他大4岁的罗勃兹似乎一直占上风，便开始转移话题，攻击他的弱点。
罗勃兹也不甘示弱，以牙还牙，不断揭摩根的老底。
两人正勾心斗角，互不相让之际，德普手拿酒杯加入了他们之间的谈话。
“你在西海岸铁路争夺中是稳操胜券了，堂堂的范德比尔特居然败在你的手下。但是，话说回来，也许在西海岸铁路之争中威廉输了，可是，如果他和强手卡内基联手，那么在南宾夕法尼亚的铁路争夺战中，就难保你能胜券在握了。”洞悉摩根心意的德普以间接强迫的方式企图说服罗勃兹。
摩根马上接着他的口气说下去：“在资金上，我将全力支持范德比尔特，而他本人也决心血战到底。”
“那好啊，我绝对奉陪到底。”罗勃兹毫不犹豫地回答道，语气十分强硬。
这场争论直到游艇到了摩根的古拉格松别墅的哈得逊河岸还未停止。
晚餐后，他们离开古拉格松别墅，起航踏上归途。“海盗号”在一片迷茫的夜色中回到了华尔街所在的曼哈顿岛。
“罗勃兹先生，我想咱们应该停止这场没有意义的舌战了吧！”
临别前，摩根主动向对方提议。
“停战的条件呢？说来听听！”
想必是罗勃兹喝醉了，摩根听到这句话，感到十分意外。
“德普，快将预算表拿给罗勃兹董事长看看！”
稍顷，德普就拿出早已准备好的预算表，摊开了，放在船中间的桌子上，以实际数据来向罗勃兹说明，万一范德比尔特和卡内基在南宾夕法尼亚的铁路工程停止了，他将会蒙受多么惨重的损失，等等。
“这只是到目前为止所投下的实际建设费用，用来补偿南宾夕法尼亚铁路方面的损失，足够了吧！”德普直截了当地开出价码。
“也就是说用成本价就可以买下南宾夕法尼亚铁路罗！”罗勃兹点燃烟斗。
“没错，够便宜了吧！但对宾夕法尼亚铁路而言，可以消除一条价值远大于此的竞争路线！”摩根也点燃雪茄，一时间，袅袅烟雾弥漫在狭窄的船舱内。
“嗯……然后，我也把西海岸铁路的股价以收购时的原价卖给纽约中央铁路，是吗？”罗勃兹很快就弄明白是怎么回事了。
“没错！您是拿正在下沉的木船换一条建造中的军舰，这可划得来的，哈哈……”摩根趁热打铁地插进来说。
“那么，和解啦！”
3个人不约而同地伸出了右手，紧紧地握在一起。
成功地走完这重要的一步，摩根又顺利地取得了国家银行总裁乔治·贝克的信任和支持，开始了美国铁路实行“摩根化体制”的企业改组。
到1900年，摩根财团光铁路干线就控制了10万千米以上，铁路运费一下子上升了20倍。美国铁路的2／3已被摩根牢牢地掌握，一息尚存的独立者已远远无法与之匹敌。
摩根无可争辩地赢得了“铁路大王”的桂冠，而且为他家族庞大的金融帝国打下了稳固的根基。
【智慧金言】
声东击西，是以制造假象，佯动误敌来伪装攻击方向的谋略，通常是采用灵活机动的行动，不攻而示之以攻，欲攻而示之不攻；形似必然而不然，形似不然而必然；似可为而不为，似不可为而为之。忽东忽西，即打即离，巧妙地制造假象，促使对手指挥意志发生混乱。我之举动敌人无法推知，我便可以对敌出其不意，攻其不备，一战而胜。
在经商活动中，市场竞争激烈，各种关系错综复杂，经商本身就是智力的角逐，有时掩盖自己的真实意图，有意转移对方的注意力。欲买而示之以不买，欲卖而示之以不卖；低价可卖而示以高价，高价可买而示以低价，等等。