车顺利的图纸设想很完美，用什么材料，大约需要多久的时间，材料的合格与否，甚至是连维护时间都定在三年到五年左右。
这种完全抛弃了传统的桥梁设计也难怪科技处不敢批复，丁君霍拿起笔来，在图纸上写下了几行字。
“科技的发展，是建立在实验的基础上，是建立大胆设想，小心求证的基础上，放手去做，如今，我们还有能力承担失败！”
当批复下来，图纸重新交还给车顺利，并且建设部的甘宁看到图纸也一再的称赞，当场就批准了这种桥梁的施工。
车顺利的脑门上满是热汗，不时的眯眯眼睛，心里兴奋之极，他心里清楚得很，若是自己的桥梁设计真的成功的话，那么自己绝对会成为真正的工程师，浮云第一代工程师。
车顺利充满了干劲，亲自跑到钢铁厂去订制所需要大型钢管。
这种直径半米左右的钢管并不算难制做，浮云的供水管线最大的管子已经达到了一米粗，管材制做技术已经很成熟了，可是钢铁厂的负责人铁汉只问了一句话，我造出这么大的铁管来，你如何通过还没有修远的公路抢先运到河边去？
车顺利有些傻眼了，桥梁的架设不可能等到公路修到河边再去建，他必须要公路修到河边的时候先把桥梁建起来，那些官道上原来的桥梁不足以通过浮云的重型机车拖拽了原料。
计划稍做修改，管材的设计上做出了要求，每根管材长两米，不过对尺寸做了修改，越向上就越细，要求就是能将上一截管子套到下一截当中去，一节套一节的向上坚起，放弃了之前的一体化设计。
两米长的管子，哪怕是用牛车都能拉到地点去，第一座拉索式的桥梁开始修建，大量的管材开始供应。
其中要求最高的则是钢索，浮云虽然在冶金上把其它国家都远远的甩在了身后，可是在质量上，比现代钢材差得远了。
质量不行，就用数量来弥补，而浮云现在已经拥有了金属拉丝技术，将多达数百根细钢丝绞合在一起，形成足足有手臂船粗的大钢绳。
最先修的桥梁是在楚国境内，一道宽二百米，汛期达到四百米宽，所以桥梁要在五百米左右才行，很考验车顺利的新式桥梁技术。
人拉马拽，将物资全部运送到位，深到八米的地基也打制完毕，里面埋的全部都是混了石子的混凝土，地面上冒出三根等腰三角形排列的粗大管子头。
由于蒸汽机过于沉重，无法运送到这里来，只能用粗木立成吊架，大量的使用滑轮组还有防滑齿轮器进行吊装。