1912年，英德海军竞赛进入狂热状态。为巩固在火力方面的优势，英国皇家海军决定在新开工的4艘伊丽莎白女王级战列舰（后由马来亚殖民地赠款建造的第五艘）上安装15英寸主炮。4座双联炮塔采用背负式布局，前后对称，节省下来的重量用于加强动力和重点部位防护。女王级是英国首批采用全燃油锅炉的战舰，航速已接近早期战列巡洋舰，由此被称为“高速战列舰”，火力、航速和防护都比之前的超无畏舰有显著提高，在日德兰经受住了战火的考验。
两次大战之间，伊丽莎白女王级进行了两次现代化改装。1924~1933年增加了防鱼雷隔舱，前后烟囱合并，扩建前部桅楼与舰桥，加装高炮和水上飞机。1934~1941年换装新型锅炉和主机，增大主炮仰角，加强水平防护，改建大型箱形舰桥，防空火力也得到增强。二战中该级舰长期在地中海作战。1940年4月厌战号参加挪威战役，在纳尔维克歼灭了德国驱逐舰分队。7月卡拉布里亚海战中，该舰命中2.64万码外的意大利战舰恺撒号，这是经确认的战列舰炮击命中敌舰最远距离纪录。1941年3月马塔潘角夜战中，以厌战号、勇士号、巴勒姆号为首的英国舰队击沉3艘意大利重巡洋舰。同年11月，巴勒姆号被型潜艇发射的3枚鱼雷击沉。12月伊丽莎白女王号和勇士号在亚历山大港遭意大利“猪猡”人操鱼雷袭击坐沉，打捞修复后于1944年加入东方舰队参加对日作战。1943年厌战号参加了西西里和意大利本土登陆战，9月在萨勒莫被3枚德军滑翔炸弹击中重创。1944年6月厌战号、马来亚号参加诺曼底战役。战后，女王级于1947~1948年相继退役解体。
本级舰名中，“厌战”、“勇士”均为皇家海军传统舰名。马来亚号是为了感谢马来亚殖民地的造舰献金而命名的。巴勒姆号是为了纪念18世纪海军名将、第一代巴勒姆男爵查尔斯·米德尔顿。
伊丽莎白女王级战列舰排水量：标准27500吨，满载31500吨；（改装后）标准32468吨，满载36300吨；主尺度：196.8米（全长）×27.6米×9.2米；改装后宽31.7米；动力：4台帕森斯式蒸汽轮机（巴勒姆号和勇士号为布朗-柯蒂斯式），24座巴布科克-威尔考克斯重油锅炉（巴勒姆号和勇士号为亚罗式），功率5.6万轴马力，速度23节；载油3400吨，续航力4500海里/10节；防护：主装甲带330~150毫米，装甲隔舱150~100毫米，甲板330毫米，主炮塔正面330毫米，炮座250~100毫米，司令塔280毫米；武器装备：8门381毫米主炮（双联×4），14门152毫米副炮（伊丽莎白女王号16门），2门76毫米高炮，4门3磅炮，4具533毫米水下鱼雷管（改装后拆除）；（改装后增加）32门40毫米离炮（八联×4），16挺13毫米高射机枪（四联×4），马来亚号、厌战号拆除6门副炮、换装8门102毫米高炮（双联×4），勇士号、伊丽莎白女王号拆除全部副炮换装20门114毫米高平两用炮（双联×10）；（战时增加）40毫米和20毫米高炮，4架水上飞机/1部弹射器编制925~951人；（改装后）1124人。
二、海军上将级战列巡洋舰
1915年，英国获悉德国即将开工建造马肯森级战列巡洋舰。为与之对抗，皇家海军根据战时应急计划在1916年开工建造4艘海军上将级战列巡洋舰。设计排水量3.6万吨，航速32节，主炮采用与伊丽莎白女王级战舰相同的4座381毫米双联炮塔，副炮全部位于露天甲板上，以减少高速航行和恶劣海况下海浪的影响。该级以英国历史上著名的海军将领命名，因此被称为“海军上将”级。在首舰胡德号开工后仅仅几小时，日德兰大海战就爆发。针对英国战列巡洋舰在海战中暴露出来的防护方面的脆弱性，海军上将级改进了设计，重点部位防护强化到足以抵御381毫米炮弹，改进弹药库防火设施，装甲及舰体结构总重增加了5000吨，排水量因此扩大到4.21万吨，航速略有下降。1915年9月1日，胡德号重新开始建造。但仅仅一年之后，传来了该型舰计划抗衡的对手——德国海军马肯森级工程已经中止的消息。1917年3月，海军上将级刚动工的后三舰（罗德尼号、安森号和豪号）的建造工作全部停止，只有已完成一定进度的胡德号得以继续完成。由于建造中不断修改设计和取消后续舰计划，胡德号既是当时皇家海军中长度最长、吨位最大的军舰，也是建造成本最高的主力舰（造价高达602.5万英镑）。（图B）
1930年代胡德号进行了数次局部改装，拆除副炮、加装高炮。由于二战爆发，将其改装为高速战列舰的大规模改装计划被取消。法国战败后，1940年7月3日，胡德号率H舰队重创了米尔斯克比尔的法国舰队。1941年5月24日，胡德号与威尔士亲王号在丹麦海峡拦截德国新型战舰俾斯麦号，本舰被德舰炮弹命中，引发后部主炮弹药库爆炸，舰体断裂沉没。
海早上将级战列舰排水量：标准42670吨；满载45200吨；主尺度: 262.1（全长）/259（水线长）×31.7×8.7米；动力：4台布朗一柯蒂斯式蒸汽轮机，24座亚罗重油锅炉，功率14.4万轴马力，航速31节（完工时）/29节（1941年）；载燃油4000吨，续航力4000海里/10节；防护：主装甲带300~130毫米，装甲隔舱130~100毫米，甲板100~50毫米，主炮塔正面380毫米，炮座300~130毫米，司令塔280~230毫米；武器装备：8门381毫米主炮（双联×4），12门140毫米副炮（改装后拆除），4门102毫米高炮，4门3磅炮，6具533毫米鱼雷发射管；（改装后增加）10门102毫米高平两用炮（双联×4，单管×2），24门40毫米高炮（八联×3），4架水上飞机/1部弹射器；编制：1477人。
三、纳尔逊级战列舰
根据1922年华盛顿条约妥协的结果，日、美可以完成其未竣工的16英寸主炮战列舰。作为交换，英国有权在条约规定的吨位内建造2艘安装16英寸主炮的新战舰，即纳尔逊级。纳尔逊级由原定建造海军上将级后两舰的船厂建造，使用了原来为豪号和安森号战列巡洋舰准备的材料。该级采用平甲板船型，适航性不佳。根据日德兰海战的教训着重提升防护水平，首次采用倾斜布置的水线装甲带，并强化水平防护、增加水密隔舱。受3.5万吨排水量限制，3座三联装16英寸主炮塔全部布置在舰桥之前，中间一座高出前后炮塔，呈金字塔状排列，机舱、副炮集中配置在舰体后部。这种非常规布局的目的是缩短防护区域，将有限的装甲重量最大限度集中到重点部位。但造成主炮射界受限、舰艉存在火力死角的缺陷。纳尔逊级首次采用炮塔化的高平两用副炮，为远距离炮战观测需要，前桅与舰桥设计成一体式塔楼。两艘纳尔逊级与日本的2艘长门级、美国的3艘科罗拉多级合称为条约年代的“七巨头”。
二战爆发后，由于航速限制，除罗德尼号参加了围歼俾斯麦号外，纳尔逊级绝大多时间在执行护航任务和为登陆提供火力支援。1943年9月29日，意大利代表在纳尔逊号上签署了投降协定。1944年两艘纳尔逊级参加了诺曼底战役。1945年纳尔逊号又开赴印度洋参加对日作战，见证了日军在印度尼西亚的投降。战争结束后，1946~1948年纳尔逊级相继退役解体。（图48）
纳尔逊级战列舰排水量：标准33950吨，满载3.8万吨；主尺度：216.5（全长）/212（水线长）×32×10米；动力：2台布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机，8座重油锅炉，功率4.5万轴马力，航速23.8节，续航力7000海里/16节；防护：主装甲带356毫米，甲板152毫米，主炮塔正面406毫米（C炮塔457毫米），炮座381毫米，副炮塔38毫米，司令塔330毫米；武器装备：9门406毫米主炮（三联×3），12门152毫米高平两用副炮（双联×6），6门119毫米高炮，14门40毫米博福斯高炮，2具620毫米鱼雷发射管，3架水上飞机/1部弹射器；（战时增加）48门40毫米高炮（八联×6），61门20毫米机炮；编制1361人。
四、“前卫”号战列舰
“前卫”号战列舰是根椐1941年度战时计划紧急建造的，它是英国海军最后的战列舰。因为二战的爆发，英国原设计装备406毫米主炮的雄狮级战列舰的建造计划被迫停建。为了增强战列舰的实力，英国海军利用库存的大型轻巡洋舰勇敢级的381毫米42倍径双联装炮塔，在短期内以低成本建造了该艘高速战列舰。原381毫米主炮塔的仰角被提升而延长了射程，并加强了炮塔装甲防御，在平甲板型舰体的前、后方各以背负式配置2座，共4座炮塔。同时利用了雄狮级的动力装置，航速达到30节，装甲防御可应付406毫米口径炮弹，整体上与雄狮级战列舰非常相似。期间根据战争经验进行修改也导致建造工期延长，竣工时战争已经结束，服役14年后走完了其历史。（图49）
“前卫”号于约翰·布朗船厂（克莱德河畔）建造，1946年4月25日竣工，1960年除籍，售出拆解。
“前卫号”战列舰新建时标准排水量：4.45万吨；续航力：20节时9000海里；全长：248.2米；武器装备：381毫米42倍径双联装炮4座，133毫米，50倍径双联装两用炮8率，40毫米六联装机关炮10座，同双联装机关炮1座，同单装机关炮11门；宽：32.9米；吃水：9.4米；主机/轴数：帕森斯式齿轮传动型蒸汽轮机4组/4轴；装甲：舷侧356毫米，甲板152毫米，炮座330毫米，炮塔前部330毫米，司令塔76毫米；主锅炉：海军部燃油3体式水管锅炉8座; 功率：13万马力；舰员：1893名；航速：30节。