一战以前战列舰
美国是建造战列舰比较晚的国家，一战与一战之前美国相继建造了南卡罗来纳级战列舰、特拉华级战列舰、佛罗里达级战列舰、怀俄明级战列舰等，虽然这些舰艇在战场上也发挥了不小的作用，但随着《华盛顿条约》的签订，这些海洋巨兽也都相继退出了历史舞台。
一、南卡罗来纳级战列舰
南卡罗来纳级战列舰级共有两艘，常备排水量1.6万吨，装备4座305毫米45倍径双联装炮，是美国海军最早的单一口径巨炮搭载战列舰。该级比“无畏”号少两门主炮，但主炮塔分别配置在前、后部的中心线上，采用背负式配置方式，最早采用了这种在单舷方向能够发挥全部火力的配置方式，开创了战列舰发展史上的新时代。该级与英国“无畏”号同为1905年度计划舰，但由于确定设计方案耗费了时间，因而竣工却比英舰晚了三年零一个月。由于该舰采用了更节省燃料的往复式蒸汽发动机作为主机，因此航速只能达到18.5节，大大降低了无畏舰的作战价值，第一次世界大战期间难以与英、美主力舰部队统一实施作战行动。同级两舰均因《华盛顿海军条约》而于1924年拆解。
“南卡罗来纳”号于BB-26克兰普父子船厂（费城）建造，1910年3月1日竣工，1923年11月10日除籍。
“密歇根”号于BB-27纽约船厂（坎登）建造，1910年1月4日竣工，1923年8月24日除籍。
南卡罗来纳级战列舰新建时常备排水量：1.6万吨；续航力：10节时5000海里；全长 ：138.0米；武器装备：305毫米45倍径双联装炮4座，76毫米50倍径单装炮22门，533毫米水下鱼雷发射管2具；宽：24.5米；吃水：7.5米；装甲：舷侧254毫米，甲板64毫米，炮座254毫米，炮塔前部305毫米，司令塔305毫米；主机/轴数：立式四缸三胀往复式蒸汽机2组/2轴；主锅炉：巴布科克式燃煤水管锅炉12座；舰员：869名；功率：1.65万马力；航速：18.5节。
二、特拉华级战列舰
特拉华级战列舰分别按照美国海军1906年、1907年度计划各建造一艘，是真正意义上的无畏舰，也是美国海军中首次未规定排水量而通过建造预算的战列舰。与南卡罗来纳级相比，其后部增加装备了一座主炮塔，使单舷方向主炮火力达到10门，进行后期装备时又加强配备了14门127毫米50倍径单装炮。其主机输出功率增加五成，航速提高达到与各国无畏舰并列的21节。舰体长度与南卡罗来纳级相比增加15％，常备排水量达到20380吨，是美国战列舰中最早超过2万吨的。该级最初采用煤炭和重油混燃型锅炉，“北达科他”号的主机为柯蒂斯型蒸汽轮机，与往复式蒸汽机进行试验比较，确认后者更加好用。“特拉华”号依据《华盛顿海军条约》废弃，而“北达科他”号则依据伦敦裁军条约而被废弃。
“特拉华”号于BB-28纽波特纽斯船厂（纽波特纽斯）建造，1910年4月4日竣工，1923年11月27日除籍。
“北达科他”号于BB-29福雷河造船厂（昆西）建造，1910年4月11日竣工，1931年3月16日售出拆解。
特拉华级战列舰新建时常备排水量：20380吨；航速：21节; 全长：158.2米; 续航力：10节时约6000海里; 宽：26.0米; 武器装备：305毫米45倍径双联装炮5座，127毫米50倍径单装炮14门533毫米水下鱼雷发射管2具；吃水： 8.3米；主机/轴数：立式四缸三胀往复式蒸汽机（“北达科他”号为柯蒂斯型直接传动型蒸汽轮机）2组/2轴；装甲：舷侧279毫米，甲板51毫米，炮座254毫米，炮塔前部305毫米，司令塔292毫米; 主锅炉：B＆W式混燃水管锅炉14座; 舰员：933名; 功率：2.5万马力。
二、佛罗里达级战列舰
佛罗里达级战列舰是1908年度计划作为特拉华级的改进型而建造的战列舰。最初曾考虑装备4座356毫米双联装炮，但因此炮的开发延迟，因此仍装备了与特拉华级同样的主炮。副炮采用了新型的127毫米51倍径单装炮，在两舷配备16门。主机采用帕森斯型蒸汽轮机，并在美国战列舰当中最早采用了四轴推进方式。该级改变了后部锅炉舱群的排烟通道，将后部烟囱向前方挪移，并在与3号炮塔之间设置了后桅。该级比特拉华级的舰体宽度扩大1米，常备排水量增大1500吨，主机输出功率增加一成，从而维持在21节的航速。“佛罗里达”号于1924年~1926年完成 现代化改装，“犹他”号于1926年~1928年完成现代化改装，但后因伦敦裁军条约均退出战列舰行列。
“佛罗里达”号于BB-30纽约海军船厂建造，1911年9月15日竣工，1924年7月~1926年6月改装，1931年4月6日除籍。
“犹他”号于BB-31纽约船厂（坎登）建造，1911年8月31日竣工，1926年8月~1928年11月改装，1931年7月1日变更为靶舰。
佛罗里达级战列舰新建时常备排水量：21825吨；全长：159.0米；宽：26.9米；吃水：8.6米；主机/轴数：帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴; 主锅炉：B＆W式混燃水管锅炉12座; 功率：2.8万马力; 航速：20.75节; 续航力：10节时6720海里; 武器装备：305毫米45倍径双联装炮5座，127毫米51倍径单装炮16门，533毫米水下鱼雷发射管2具；装甲：舷侧279毫米，甲板76毫米，炮座279毫米，炮塔前部305毫米，司令塔292毫米；舰员：1001名。
后来，该级舰完成改装时的规格为标准排水量：21986吨；宽：32.3米；吃水：9.7米；主机/轴数：帕森斯式直接传动型（高压部是柯蒂斯式齿轮传动型）蒸汽轮机2组/4轴；主锅炉：怀特·福斯特式燃油水管锅炉4座；航速：21节; 续航力：10节时1.65万海里（最大）；武器装备：305毫米45倍径双联装炮5座，127毫米51倍径单装炮12门，76毫米50倍径单装高射炮8门，弹射器1座，飞机3架；装甲：舷侧279毫米，甲板148毫米，炮座254毫米，炮塔前部305毫米，司令塔305毫米；舰员：1171名。
三、怀俄明级战列舰
怀俄明级战列舰是1909年度计划建造的佛罗里达级的扩大加强型，为美国海军最后一级的无畏级战列舰。该舰也曾讨论装备356毫米主炮，但由于主炮的开发状况和大型舰用船坞改造的原因，最终采用了305毫米50倍径炮双联装炮，炮管比以往有所加长，还增加1座主炮塔，共装备12门主炮，其中4座炮塔分为两组以背负式配置在舰后部。该级加强了127毫米单装炮，共配备21门，舰体长度增大至171.3米，常备排水量增大至2.6万吨，航速略微降低。1925年~1927年，该级和佛罗里达级一样进行了类似的现代化改装，此后“怀俄明”号按照伦敦裁军条约要求被改造为训练战列舰。“阿肯色”号于1942年再次进行改装，是美国海军到二战结束时，参加战斗的唯一一艘无畏级战列舰。
“怀俄明”号于BB-32克兰普父子船厂（费城）建造，1912年9月25日竣工，1925~1927年改装，1931年7月1日被变更为训练舰。
“阿肯色”号于BB-33纽约船厂（坎登）建造，1912年9月17日竣工，1925~1926年第1次改装，1942年3~7月第2次改装，1946年7月25日作为原子弹爆炸试验的实舰标靶沉入海底。
怀俄明级战列舰新建成时常备排水量2.6万吨; 全长：171.3米; 宽：28.4米；吃水:8.7米; 主机/轴数:帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴; 主锅炉:B＆W式混燃水管锅炉12座; 功率:2.8万马力; 航速:20.5节；续航力：10节时8000海里；武器装备：305毫米50倍径双联装炮6座，127毫米51倍径单装炮21门，533毫米水下鱼雷发射管2具；装甲：舷侧254毫米，甲板76毫米，炮座229毫米，炮塔前部279毫米，司令塔279毫米；舰员：1063名；规格（第1次改装完成时）标准排水量 26066吨；宽：32.3米；吃水：9.1米；主机/轴数：帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴；主锅炉： 怀特·福斯特式燃油水管锅炉4座；航速：21节；续航力：10节时1.4万海里；武器装备：305毫米50倍径双联装炮6座，127毫米51倍径单装炮12门，76毫米50倍径单装高射炮8门，弹射器1座，飞机3架；装甲：舷侧279毫米，甲板116毫米，炮座254毫米，炮塔前部305毫米，司令塔305毫米；舰员：1242名。
一战以后战列舰
美国海军中参加过二战的战列舰有二十几艘，老式战列舰有怀俄明级、纽约级、内华达级、宾夕法尼亚级、田纳西级、新墨西哥级、科罗拉多级，新式战列舰有北卡罗来纳级、南达科他级、依阿华级。老式战列舰主要承担岸轰任务，新式战列舰则为航母编队提供掩护，必要时攻击敌舰队。在未来可能发生的武器装备冲突中，承担摧毁敌方关键性目标任务的将不再是巨型战舰的大口径火炮，它们的位置将被海军装备的驱逐舰和护卫舰所取代。
一、纽约级战列舰
1909年，英国海军开始建造装备13.5英寸主炮、全部炮塔沿中轴线配置的猎户座级战列舰。日本海军也决定更改既定的造舰计划，自英国购买安装14英寸主炮的金刚号战列巡洋舰。世界海军进入了超无畏舰时代。有鉴于此，美国海军决定在1911年开工的新一型战列舰纽约级上安装14英寸主炮。
为了对英国新主力舰形成火力优势，纽约级选用了5座双联14英寸主炮（前二后三），后部的3座炮塔呈金字塔形配置。当时美国海军已经将日本列为最大的假想敌，根据1907年开始制订的“橙色计划”，一旦日本对菲律宾发动进攻，部署于西海岸的美国战列舰应迅速开赴亚洲。而当时美国在太平洋上尚无大型基地和补给站，主力舰必须具备无补给自行自加州航行至菲律宾的能力。海军舰艇局认为，旧式的三段膨胀往复式蒸汽机在消耗相同燃料的情况下比蒸汽轮机续航力更强，因此一反常理地在纽约级上选装了往复式蒸汽机，续航力较阿肯色级明显增加。与英国1912年开工的铁公爵级战列舰相比，纽约级的尺寸和吨位稍小，主炮火力明显增强（铁公爵级为10门13.5英寸主炮），12英寸的装甲带大致持平，不过次要部位的防护超过英舰；最大的问题依旧出在舰体肥大造成的航速低下。1914年，“纽约”号和“得克萨斯”号相继建成，与2艘阿肯色级一同编为第9战列舰分舰队。1917~1918年，该分舰队曾前往欧洲参战，与英国大舰队一起接受了德国公海舰队的投降，并接受英王乔治五世的检阅。（图55）
华盛顿海军条约签署后，纽约级在1925~1927年进行了现代化改装，减少炮廓式副炮的数量，拆除前后的笼式桅，改在3、4号炮塔间架设一个低矮的后桅楼，前主桅改为三脚樯式。由于燃煤锅炉被更换成了原定安装在南达科他级战列舰（因华盛顿条约解体）的燃油锅炉，两个烟囱并为一个；3号炮塔顶部还安装了一台弹射器，搭载2架水上侦察机。经过这一系列改装，军舰的外观产生了极大变化。1938年后，“纽约”号还加装了CXAM-1对空雷达。
“二战”初期，2艘纽约级战列舰主要部署在大西洋，担任船队护航任务。1942年底，“纽约”号参加了登陆法属北非的“火炬”行动。而“得克萨斯”号除在此次行动中登场外，1944年6月6日还参加了支援诺曼底登陆的岸轰行动。1943~1944年，2艘纽约级战列舰先后返回本土进行现代化改装，加装更多防空火炮和新型雷达，之后在1944年底重新加入了太平洋舰队，先后参加过硫磺岛、冲绳登陆战和炮击日本本土沿岸城市的行动。
战争结束后，“纽约”号在1946年参加了比基尼环礁“十字路口”核爆试验，不过幸运“生还”，最终在1948年7月8日作为靶舰被击沉。“得克萨斯”号则在1948年退役后被得克萨斯州买下，安放在圣哈辛托市作为该州的“二战”博物馆对外开放。
纽约级战列舰的数据与性能如下：
排水量：（设计）标准2.7万吨，满载28367吨；（现代化改装后）满载3.2万吨。
主尺度：（设计）174.65（全长）/172.21（水线长）×29.03×8.7米；（现代化改装后）174.65（全长）×32.3×9.19米。
动力：（设计）2台直立式三段膨胀4缸往复式蒸汽机，14座巴布科克-威尔考克斯式燃煤锅炉，功率2.7万马力，航速21节；载燃煤1900吨、重油267吨，续航力7684海里/12节；（现代化改装后）2台三段膨胀往复式蒸汽机，6座巴布科克-威尔考克斯式燃油锅炉，功率2.81万马力，航速21节；载重油4600吨，续航力：15400海里/10节。
防护：主装甲带305~254毫米，水平防护50毫米（现代化改装后116毫米），主炮塔358毫米，司令塔305毫米。
武装：（设计）10门Mk.1型356毫米L/45主炮（双联×5），21门Mk.7型127毫米L/51副炮，2门76毫米L/50高炮，4具553毫米水下鱼雷发射管；（1945年）10门Mk.1型356毫米L/45主炮（双联×5），6门Mk.7型127毫米L/51副炮，8门Mk.22型76毫米L/50高炮，40门博福斯40毫米机炮（四联×10）、48门厄利孔20毫米机炮（单装×44，双联×2），2架水上飞机/1部弹射器。
电子设备：（1938年后加装）1部CXAM-1型对空雷达。
编制：（设计）1042人；（现代化改装后）1314人。
“纽约”号建造厂：美国纽约海军船厂。
1911年9月11日开工，1912年1 0月30日下水，1914年4月15日竣工。
1925~1927年进行第一次现代化改装，1943~1944年进行第二次现代化改装。
1946年8月29日退役，1948年7月8日作为靶舰击沉。
“得克萨斯”号建造厂：美国纽波特纽斯船厂
1911年4月17日开工，1912年5月18日下水，1914年3月12日竣工。
1925~1927年进行第一次现代化改装，1943~1944年进行第二次现代化改装。
1948年4月21日退役，作为纪念舰保存至今，停泊于得克萨斯州圣哈辛托市。
二、内华达级