在泰特斯维尔歌剧院举行的大会上，油田区的油主和炼油厂商马上集合起来。主张恢复“原油生产协会”。另外，他们又拟订包括下列三项内容的抗议电报：
1.所有油主减少其三分之一的产量。
2.不可用地雷及其他人造的工具进行开采。
3.30天内不可以开采任何新油井。
会议结束后，他们将“原油生产协会”改名为“石油生产工会”，并规定，工会中的所有成员都不能和“南方开发公司”的任何一个成员做生意。由此可见，这些油主和厂商们的确是愤怒到了极点，他们不但想出种种抵制的办法，还攻击对方采取的各种手段。
很快，大联盟的阴谋家的名字就在产油区《油城井架报》上每期头版的显着位置出现了，还用黑框框起来，非常醒目，其中就有约翰·D.洛克菲勒。
虽然洛克菲勒在克利夫兰的工业界是很出名的，但是一些平民百姓对于他还很陌生。经过这一事件，洛克菲勒几乎在一夜之间就变成了一个“臭名昭着”的人。有一段时间，洛克菲勒根本不敢在克利夫兰抛头露面，他躲到了纽约。虽然他在不停地为自己辩护，但是愤怒的人们已经不再相信他了，他成了恶势力的代表。
洛克菲勒认为，生意还要进行下去，至于外面那些游行的人们，暂且就不去理他了。事情总会过去的。他又一切照旧了。他频频地往返于克利夫兰和纽约之间，继续和铁路巨头不断地见面、商谈，给他们打气。但此时，他的一个强有力的对手出现了。当产油区的人们不停地喊着减产的时候，一个叫亚吉波多的年轻商人提出了一个特别的更有力的对策——大封锁。亚吉波多出生在一个浸礼会牧师之家，短小精悍，长着一副娃娃脸，经营一家不大的炼油企业。他具有很强的组织才能，是个天才的领袖人物。在这点上，那些大老板们永远也比不了。别看他个头小，但演讲起来声音洪亮，底气十足，而且幽默风趣，极富感染力。
在亚吉波多的领导下，产油商和炼油商同心协力联合起来，并得到了工人和报界的支持。他们专门筹集了100万美元，成立了一个产油商保护协会。
这时，为了独吞利益的“夜猫集团”又出现了，亚吉波多又组织起了强有力的自卫武装在夜间巡逻，一旦发现有“夜猫”活动便毫不留情地将他们的钻井设备和运输车毁掉，使其无法生产。
在亚吉波多的卓越领导下，那些中小炼油企业坚强地团结起来了。除此之外，为了加大宣传力度，亚吉波多还特意印刷了3万份传单，分送给华盛顿联邦议员和宾夕法尼亚州的州议员以及法院。而在他住饭店需要签名的时候，他从不忘记在自己的名字后面写上“每桶4美元”的字样。他是想利用这种方式把原产地业者“每桶4美元”的要求加以传播。
与此同时，大联盟方面也开始进行活动了。他们秘密派遣华特生前往产油区查看情况。华特生经过一番调查，回来后向洛克菲勒进行了汇报，他特别提到了那里极有影响、极有组织能力的亚吉波多。
洛克菲勒虽然没有见过亚吉波多，但他一看此人的姓名，就想起来了。有一次，洛克菲勒要入住泰特斯维尔饭店，翻开旅客登记本准备登记时，发现其中有一个非常特别的签名：
“亚吉波多，每桶4美元。”
从此，洛克菲勒对这个人时刻关注。他感到这一招的确很高明。不管这位亚吉波多先生走到哪里，他的签名都是这样。洛克菲勒内心不禁对他产生了几分佩服，他想将这位年轻人收买过来，如果这样他的力量将更加强大。但洛克菲勒也非常清楚这是一个不好对付的家伙。
华特生询问洛克菲勒是否需要和亚吉波多见个面。洛克菲勒清楚华特生的意思也是拉拢亚吉波多，瓦解产油区的队伍。但是他觉得现在还不是他亲自出马的时候，于是他派华特生去找亚吉波多谈谈，并以优厚的待遇引诱他加入南方开发公司。
华特生随即奉命出发了，没想到，这位年轻人根本不吃华特生这一套。在被亚吉波多戏弄一番后，华特生灰溜溜地离开了。
亚吉波多刚回到产油河，就赶紧将船运业以及马车货运业者都召集到一起，联合起来投入到这场铁路运费大战之中。在他看来，一旦原油供应中断了，铁路和石油业者一定会向他们投降，这个策略就是坚壁清野。
当时很多报纸对这件事进行追踪报道，而且不断地追问到底谁是大联盟的主谋，最后，在报纸的社论中，主谋者的名单被公布出来了，共登有7名，洛克菲勒自然是少不了的。石油大战自此开始白热化。
当各方知道铁路的这种垄断行为后，都特别愤慨，叫骂声不断。
整个美国的各大城市，什么费城、波士顿、亚特兰大、旧金山等地，无论是大报纸，还是小报纸，都对这场石油大战做了专门的报道。
洛克菲勒筛选炼油企业加入大联盟时所担心的局面也开始出现了。当初曾被洛克菲勒排除的公司联合起来，在纽约成立了炼油业联盟，同时他们还派出一部分人到产油河地区进行访问，准备和生产联盟联起手搞联合运动。这完全出乎洛克菲勒的意料。当初他在创建南方开发公司的时候，主要的战略就是只允许一家纽约地区的炼油公司加入进来。
在纽约港，有很多家炼油公司，但大型的炼油中心一家也没有，所以，美国的石油主要是销往此地。洛克菲勒曾想，假如只同意波斯特维克公司作为纽约的参加者，将来可以将其买下，其他的小型企业就无足轻重了，完全可以借着运费的战争将他们统统打败。但这只能成为洛克菲勒的一种梦想了，因为纽约的联盟有左右华盛顿方面的报纸的帮助，很快全国各地就了解了这一事件。各方面都给炼油商和铁路大联盟施加强大的压力，就连政府官员和一些社会名流也纷纷站出来，发表谈话，指责南方开发公司和铁路大联盟的所作所为。
因为产油区的有效抵制，南方开发公司成员的贮油库日渐空虚，洛克菲勒这个时候更加沉默了。弗拉格勒这个时候也一句话不说了，只是和威廉亲自到石油产地张罗原油，还要小心翼翼地避开生产者同盟的成员们。
1872年3月中旬，产油区的抵制终于占了上风。由12人组成的调查小组和宾夕法尼亚铁路公司的负责人以及南方开发公司的幕后主使人斯科特联系上了。斯科特为了防止众怒，立即承认该公司所有契约都是违法的，并马上撤销，然后与产油区的商人们合作。但调查组的人员认为这样也不妥当，便决定去找纽约中央铁路公司的负责人。
他们见到了纽约中央铁路公司的董事长范德比尔特。范德比尔特一见到这些人，再次发挥他拿手的手段，极献殷勤。之后，他便开始批评起南方开发公司，仿佛自己和这个公司毫无关系。最后，调查小组没有问出什么，只好作罢。
不久，在费城的柯乐尼尔大饭店召开了一场特别的会议，其参加者一方为宾夕法尼亚铁路公司的董事长斯科特，还有一方就是石油原产地和纽约的同盟代表。
斯科特为自己辩护说，南方开发公司与铁路大联盟的协定是运费同盟，同时还一再强调，因为铁路运费长时间时高时低，始终没有一个固定的标准，为了调整差距，公正地弥补亏损的路线，这才订立了这个联盟。面对舆论，早已腐化的铁路公司很快就显示出了软弱的一面。
古尔德甚至还宣称：“我是被迫参加的。”
就在大联盟已经处于下位的时候，在第二年的春天，纽约又举行了一次重要的会议，这次的参加者为铁路大联盟的代表和同盟的代表。
会议地点在古尔德的伊利铁路办公室。参加会议的除了范德比尔特、古尔德、华特生、斯科特等铁路界巨头外，所有相关铁路的高级人士也都列席参加，洛克菲勒也要参加会议，他再也不能眼看着他的庞大计划即将流产。
会议一开始，调查小组就开始对产油区不停地抱怨，然后他们又要求铁路公司必须和炼油企业脱离关系，否则后果难以想象。
这时候，洛克菲勒从克利夫兰赶来了，进入会议室。调查小组的人马上就要离开，因为他们不想和恶毒的大蟒蛇见面。
洛克菲勒不得不带着失望的神情离开了伊利铁路办公室。
经过长时间的谈判，铁路公司做出了和解的姿态，保证立即废止与南方开发公司之间所签订的折扣秘密协定，另外拟定新的条约，同时和原产地同盟再次签订运费协议，并保证这个协议公平公正公开。
新的条约的主旨是平均分配原油和运输的生意，涉及所有的各方人员。斯科特当场拟定了协议，所有的人都在上面签了字。
新的协议书上注明：所有的公司都不可以拿回扣，也没有任何特权或均分生意。从协议的表面上看，它还是公平合理的，但事实上，匹兹堡和克利夫兰两个地方却很吃亏。因为这两个地方将一桶原油从产地运到工厂需要花费50美分的费用，然后将精炼油运送到纽约出口还需要再花1.35美元。但是，产油区的厂家在提炼之前，可就地取材，不花一分钱的运费。原油经提炼后，只需要花1.35美元的运费就可以运到纽约，所以，他们每桶油的成本就比克利夫兰节省了50美分。而在纽约当地的厂家，提炼后的运费又可以省去了，他们占的便宜更多。从这点可以看出，他们其实是想趁这个机会将处于中间地带的克利夫兰和匹兹堡的炼油企业挤垮。
至此，石油大战才真正结束了。洛克菲勒这次是彻底地失败了，随着同盟取得胜利，禁运的大封锁制度也被解除了。
铁路大联盟和原产地同盟握手言和了。从表面上看，问题已经和平解决了。但实际上，双方的矛盾依旧很深。产油区的一些强硬派还是不肯将原油卖给标准石油公司，因为他们恨透了洛克菲勒。但是，标准石油公司的产油量是巨大的，一旦输入原油和输出的精炼油停止，铁路公司的生意马上就会受到影响。而且，标准石油公司是产油区的一个大客户，如果少了它，他们的生意也会直线下降。
这种僵持的局面一直持续到4月初，产油区终于有人支撑不住了。最开始，是这里的夜猫掮客陆陆续续地卖给标准石油公司大约两万桶的原油。很快，这件事被“每桶4美元”的亚吉波多发现了，于是，他给这些“夜猫”的掮客扣上了一顶“叛徒”的帽子。但是，让他没想到的是，没过两天，再次出现新的“夜猫”掮客将石油偷偷地卖出了5000桶。再后来，一个油主打开僵局，偷偷地将原油卖给了标准石油公司。甚至还有人出面说：“我们只有一个解决的办法，那就是如果有一个人与敌人来往，其余的人应该一个个跟上。”
南方开发公司解散了，但是，洛克菲勒对此从未后悔过。当人们指责他是元凶的时候，他更是不以为然。他说：“它没有什么不对的地方，我知道这件事和良心有关，但在我和我信奉的上帝看来，这还是一个不错的计划。如果以后还需要这样做的话，我还会照样去做的，甚至做它一百次。”
那么，经受打击之后的洛克菲勒是会因为计划的流产而改变初衷，还是会坚持到底呢？