女人和男人的感觉不同，追求也不同。．比如男人都是想当官的，女人就不一定。又比如男人都尚武，一看见枪啊、炮啊、导弹啊就眼睛发亮；而让女人热血沸腾的，还是孩子呀、花草呀、蓝天白云呀等等。但幸亏总还有一个共同点，能使全世界的男人女人和平共处，这就是对汽车的热爱以至追逐。
我也不能免俗。所以，当我听说路桥是吉利汽车的所在地，可以进厂参观，就想也不多想，当即甩掉所有的缠绕，登上飞机，一直降落在台州的黄岩机场。来了才知道后怕——真够惭愧的，我竞也一直当着白字先生，一直把台州的台念成台风的台，而正确的读音应该是胚胎的胎。第二，在勉强的还听说过台州以下，我竟不识台州的三大支柱之一——路桥，而这个户籍人口41．7万的行政区，是中国改革开放的桥头堡，与温州模式并称为路桥精神！真庆幸啊，我来了。一、劳斯莱斯车型：轿车颜色：黑价格：1200万人民币制造商：BMW（宝马）公司很难想象路桥人怎么这么有钱？按说我在北京，虽不属于大款阶级，但见识还算有。可我到路桥以后，照样傻了。年前，这里办了一个车展。主办者跟我的智商差不多，只带来一辆劳斯莱斯，还没打算卖出，只不过想显示个档次而已。全没想到，车展第一天，劳斯莱斯就被一位不知名的民企家买走了。迟到者们叹息了一遍，牢骚了一遍，只好退而抢购剩下的奔驰、宝马什么的。结果还没到晚上，主办者顶不住了，光敛钱，．不发车，说是得先在这儿摆着，要不然我这车展就唱空城计了我起先对这传说一笑，不置喙。对另一种说法也不表态，有好几个人都过来跟我说：我们路桥（人家不说我们这里，只说我们路桥）早没人开桑塔纳了，现在谁还开那车！昕他们那口气，就像我们说现在谁还穿的确良！，我们的孩子们说现在谁还吃小豆冰棍！一样。我觉得他们说话的气焰太骄傲了，炙人。不过后来，我在大街上看了好几天，果真没找到那老三样（桑塔纳、捷达、富康）。略使我心有点安慰的，是北京现代还比较多，那车我也喜欢，造型大气，一看就是中产阶级的派头，颜色也高贵，黝黑黝黑的，油亮油亮此车刚在北京上市不久，回头率还处于高阶段，路桥人的审美行啊，也真会赶时髦！看，看，看，狐狸的尾巴露出来了不是——尽管我一向以为自己是高举自由、平等、博爱大纛的自由知识分子，可关键时刻，怎么也耍出了京城大民的脾气？要懂得今非昔比，要时刻都牢记着与时俱进，北京人，你已经没有资格牛了！人家路桥有不止一个村，集体经济，搞得真像那个社会主义。
且不说家家花园洋房云树绕堤沙。什么的，单说哪家的娃娃一生下来，每年就能领到5万元的人头费（集体分红），比我这个参加革命30多年的京城名记还多，更是普通京城老百姓的两三倍。唉呀呀，亲爱的读者，你们终于摊开地图，想要查查路桥到底是何方神圣了？好吧，让我来告诉你们——追溯路桥的历史，远古可至西周。那时路桥即为古东越和古瓯越文化交流的港口。到了南宋，路桥人物渐繁，商贸渐盛，水利渐治，仕学渐兴。传说南宋皇帝赵构路过此地，遇大水滞留，问及此为何地，当地县官不知其名，便云：此处路多桥多，不知为何地，请皇上赐名。赵构顺口答日：即便如此，便叫路桥吧。从此路桥得名。到了清朝乾隆年间，路桥已成为台，海陆交通枢纽，商贾云集，百舸争流，赢得了百路千桥万家市的美誉。在20多年改革开放的历史风云中，路桥人敢为人先，大胆尝试，在很多方面开创了全国先河。这里是全国最早开办专业性市场的地区之一，又是股份合作制的发源地，还是最早把民营经济引入社会事业的地区之一。当我们听说路桥全区99％的GD和95％的财政收入，竟都是由民营经济创造的，谁都以为是我们的耳朵一起出了问题。后来，我们又以为自已来到了马克思的书里面，因为我们来我们走路时，他说自己是从浙江来的，我随便搭了一句浙江理的？他答：台州。我吃惊地站住了，说：我刚从路桥回来。他文静地笑笑说：我就是路桥的。我仔细打量他。只见他穿着普普通通的白衬衫，拎着个旅行袋，一副劳动人民的样子。我就乘机问起路桥普通老百姓的生活：在路桥时，你们领导跟我们介绍，说你们可别小看了市场上那些卖鱼的、卖菜的小贩，他们家里都有上百万家产。是吗？我们可都将信将疑的。
小伙子还是那付温和的口气：是，这没夸张，我们路桥人是比较有钱，人人都能有一百多万，普普通通。我惊呼：你说的我信，这回我真信了！小伙子普普通通地一笑。我想起刚才对他态度恶劣的售票员，要是他知道被自己轻慢的小伙子是位百万富翁，他会不会变成一只跳蚌二、吉奥一猛将旅车型：皮卡颜色：富贵黄、月光白、铿锵灰、紫影蓝、海角蓝、冰雪蓝、天涯黄、海墨蓝价格：45万元人民币制造商：浙江吉奥汽车有限公司我们在路桥最先参观的并不是吉利，而是吉奥汽车公司。它生产的是一种轿车和卡车相结合的两用车，据说是经过市场论证的，将来在中小城市和广大农村有着广阔的市场，前途未可限量。这是我平生第一次走进汽车工厂，自是兴奋不已。那厂房之大给人留下非常强烈的印象，目力所及，从这头几乎望不到那头，竟使我想起了望山跑死马的谚语。全是自动化生产线，经过地下、半空、高空中的一道道五颜六色的工序，大约20多分钟，一辆汽车就开走了。
那种现代化大生产的感觉，使我这工人出身的当年北京大工厂的小青工，又找回了工人阶级的兴奋和自豪感。后来，在跟这大企业的年轻总裁缪雪中座谈时，我提了一个问题：你这么大的投资，什么时候能收回呢？他似乎是一愣。随后，他的回答让我、也让我们这个作家代表团的所有成员——著名作家、学者谢冕、林非、石英、叶文玲、宗仁发、刘会军、王剑冰、孙甘露、王兆胜、朱金晨、穆涛、甘以雯、潘向黎、张晴、汪逸芳等，都愣住了。还是青年的小老总说：这个问题我还没好好想过。要说钱，我个人的钱够多了，这一辈子都花不完啦。我做这个车厂，不是为了赚钱，就是想干点事，我才刚32岁啊。即使投资失败了，也不怕，我有年龄优势，还可以重来当然，他的话引起一阵热烈的掌声，我们文人本来就喜欢听这种豪言壮语。可是能够听到一个路桥人说他不是为了赚钱，这话还是太有新意了！想当年，距现在也就十几、二十几年前，路桥人为了赚钱，背着修鞋箱背井离乡，吃尽了别人所不能吃的苦，积累出了最初的投资基金，才终于有了今天的巨富。雁荡山的一位老导游告诉我们，他最佩服的就是路桥人的精神：路桥人特别能吃苦，也肯干。家家户户晚上9点钟就睡觉了，没什么人进歌厅舞厅、喝酒聊天七七八八的。
只要有一厘钱的生意，他们也肯干的，积少成多嘛。我们离他们这么近，可我们也是做不到的是了，他的话让我猛然想起，昨天参观路桥新建的体育馆时，我注意到一个意味深长的细节：新体育馆是一座很恢弘的现代建筑，其设计理念至少是20世纪90年代的流行风。主体呈青灰色，是一个圆形的庞大建筑，周边的广场上还在继续施工。内部设计同全世界所有的体育馆一样，有标准的比赛场地，四周是逐排高起的看台，还有一按电钮就可以自动伸缩的临时看台，这是近年来的新技术，让路桥人适时地用上了。但让我动了一下心的还不是这些。而是体育馆的主席台，竟是一个大礼堂的设置，也就是说，那是一个正正规规的、标准的演出大舞台，其上有顶，其前有幕布，其宽其阔可以演出整台大戏——路桥人竟把体育馆与大礼堂对接到一起了，这是我在东西南北所仅见的！哎呀路桥人，人皆说你们凡事都讲实际，不唱高调只管干，只要有效益；不管规矩只管干，只要能赚钱，通过这样一个大舞台，我真的看到了。我的理解：正是你们讲究实用的秉性，使你们一次又一次越雷池，做出了那么多全国第一。而且我还听说，你们不在乎名誉，坚持低调，只发狠赚钱，这劲头，就是人们所说的路桥精神？也许到昨天都是。可是今天，我又看到了路桥人的新变化——从一厘钱也赚，跨越到了追求干点事！这之中的心理空间跨度，实在是天与地的承载啊。
看来，改革开放，经济腾飞，从贫到司长同意了处长还刁难，科长批示了办事员就是摁着不办，真要逼得人去当牛二！我可真没想到大名鼎鼎的李书福都干到这份儿上了，还同样受着一地鸡毛的窝囊气！不过他的话题一转，又开始说起疯话来了，这回，还不客气地烧了中国教育体制一把火——汽车工业需要大量人才，中国尤其需要，很大原因是技术老师傅的数量不够，对也的重视也不够。中国重视的是研究生、博士生，可这些人不会动手，应该让他们去做他们的事。所以在这种情况下，我们规划搞一个技师学院，当时教委不批，台州也不批，他们认为企业怎么能够搞大学呢？可是这样真的不行，我们没有技术人员，汽车就搞不上去。我们就在北京搞了吉利大学。起初就是为企业培养技师，又发现不够，汽车设计人员、销售人员、质监人员都严重不够。我们就只好汽车业一片合资的胜景中，李书福，一个路桥出身的民营企业家，成精了？这回来路桥，区政府给我们安排了一个座谈会，使我终于见到了这位敢想敢说敢干的传奇人物。只见他身量不高，相貌是普普通通一个路桥人，并没有惊人之处。为人的气焰也不逼人，只是有点扎眼，因为他是满会场唯一的西服革履，雪白衬衫，笔挺领带。后来才知道，他不是为了我们这个座谈会而刻意的着装，而是马上就飞巴黎，去谈融资方面的大事。据说，这是他唯一的一套行头，平时的他也一直保持着路桥人天然去雕饰的本色，只重实质，不重纹章。他只有20分钟的时间，但也做到了侃侃而谈。
他说：汽车工业是大投入的产业，他的那点钱（几十个亿！）根本太少了，需要几百亿、几千亿，所以现在最头疼的事就是找钱。但这个过程实在太艰难了，其中最困难的，不是洋人的白眼和傲慢等等，而还是我们中国体制的老毛病——官僚衙门，司长同意了处长还刁难，科长批示了办事员就是摁着不办，真要逼得人去当牛二！我可真没想到大名鼎鼎的李书福都干到这份儿上了，还同样受着一地鸡毛的窝囊气！不过他的话题一转，又开始说起疯话来了，这回，还不客气地烧了中国教育体制一把火——汽车工业需要大量人才，中国尤其需要，很大原因是技术老师傅的数量不够，对他们的重视也不够。中国重视的是研究生、博士生，可这些人不会动手，应该让他们去做他们的事。所以在这种情况下，我们规划搞一个技师学院，当时教委不批，台州也不批，他们认为企业怎么能够搞大学呢？可是这样真的不行，我们没有技术人员，汽车就搞不上去。我们就在北京搞了吉利大学。起初就是为企业培养技师，又发现不够，汽车设计人员、销售人员、质监人员都严重不够。我们就只好又扩大，千方百计从全世界挖回中国人才，当教师，当教授，现在已经有两万多学生了。但是这样还是不够，没有10年20年不行，我们又在海南搞国际学院，所以缺资金呐。最终我的梦是要让吉利汽车跑遍全世界，不是让全世界的汽车跑遍中国。最起码，也要形成50200万辆车的规模。这个梦能否实现？不知道。也许梦想没实现，我就死了，但这是崇高的理想。
现在，吉利仅仅是个开始李书福说得很平静。大家听得很有兴味，可以说聚精会神。你说他说大话也好，说疯话也好，反正这话是有个性的，跟别人的温吞水或外交辞令全然不同。我对吉利大学没有亲自考察，没有发言权。不过我对这位貌不惊人的民企家确实肃然起敬了，单是他的胸怀就早已冲出了路桥，冲出了台州，达到了国家和世界的高度。再说，旁的应该引起汽车制造厂商的高度重视——人命关天啊，你们必须慎之又慎！四、路桥一环保号车型：大地山川草木江河海洋颜色：大自然色价格：无价之宝制造商：全体路桥人民话题说到此，我也就坦率地对路桥发表一点意见：作为一个有社会责任感的知识分子，我想提醒路桥的父母官们，现在，发展也许不应该是第一位的，环境保护才是第一位的！近年来，我国的许多官员有一种错误认识，认为我们也可以像欧美发达国家那样，先发展起来，然后有了钱再回过头来治理。所以，尽管他们看到了污水横流使我们喝的水严重不洁，蔬菜、水果上面的农药残留着令人惊心动魄的致癌物，还有饲养鱼虾用什么环苯沙星、避孕药之类但他们为了自己的政绩（借口是促进地方经济发展），根本就睁一只眼闭一只眼。结果呢？老百姓罹患各种怪病的越来越多，中国人的体质越来越下降，我们的生态灾难越来越可怕——当我们的生活质量严重下降后，我们即使有了再多的钱，金山银海钻石滩，还不是如同一个可怜的乞丐吗？不，乞丐还有他健康的身体，我们还达不到乞丐的水平，悲哀啊！所以，我想在这里赞美一下刘长春先生。在我们散文界，大家知道他散文写得好，是个散文家，但来到路桥我才知道，他还是浙江省劳模。为什么？因为他的本职工作是台州市国土资源局局长，他卖大力气地执行了台州市和路桥区领导们的思路：在不断建设用地的同时，也注意抓住了另一手——滩涂造地。