“野猪”是德国研制的新型扫雷坦克。别看这个家伙长得怪模怪样，可却是集高新科技于一身的新成果。“野猪”集多种扫雷功夫于一身，扫雷效率颇高。
“野猪”的扫雷器具与液压机械传动装置匹配，扫雷框架在扫雷时转到车首前方能自动支撑锁定。在液压驱动的扫雷器轴上有钢链悬挂着24个扫雷具，因其形状似象脚，士兵给它起的绰号叫“大象足扫雷具”。
每个“大象足”重15公斤，碰到障碍时，或“踏上”击毁，或将其“踢”出。扫雷时行进速度可根据地面阻力进行自动控制。扫雷器轴两端分别装有一个测距传感器，借助液压接通，扫雷器轴始终保持在正确位置上，这就有利于保持相同的扫雷深度，不会漏扫。
此外，“野猪”还具有一定的防护能力。它采用的是美制M48主战坦克的铸钢车体，铸钢车体形式虽老，却有抗地雷爆炸的能力。
“野猪”扫雷坦克试验样车曾经进行1000公里左右的越野和公路行驶试验，通过试验雷区时，扫除了炸履带、炸车底装甲等54枚不同种类的反坦克地雷，开辟了约25公里长的通道，而自身复杂的技术装备没有一件受到损坏。
此外，乘员舱和其他系统像“大象足”扫雷具，也都有一定的装甲防护或抗雷片侵害的能力。在比较复杂的地形上，在任何暴露或隐蔽布设的反坦克地雷障碍区中，“野猪”都能以较快的速度开辟出一条4.7米宽的通道，可靠性达98%。它公路行驶的最大时速50公里，最大行程350公里，所以能直接伴随装甲机械化部队机动作战。
但是，“野猪”扫雷坦克也存在一些缺点，比较典型的是有时真假不分，如对地雷与硬石的区别力较差，影响和降低扫雷速度。在最初试验时曾遇到了一块花岗岩石，扫雷具认为是地雷，不停地在原地踏、踢，直到击碎了那块花岗岩石后才继续向前走。