20世纪50年代，美国陆军的制式装甲架桥坦克是M48A2架桥车，系在M48主战坦克底盘基础上安装了剪刀式桥研制而成。从1963年开始采用M60主战坦克的底盘，该底盘采用的发动机类型与M48坦克底盘不同。
1978年美国陆军申请改造136辆M48A1和M48A2坦克，使之成为M48A5架桥车，还计划将50辆M48A5坦克和400辆M60坦克改造成架桥车装备工兵部队。M48A5和M60架桥车都利用相同的桥梁，在装上适合的架设机构后可以承载和架设70吨级的重型突击桥。
该坦克主要有桥体、架设机构和桥车三部分构成。
桥体：M60架桥车的桥梁用铝合金制造，采用液压装置折叠后放在车辆上方，主要部件是8块车辙节板，2条车辙由4块中央节板和4块斜面节板组成，它们之间用销钉连接。中央节板的下翼装有加强的铰链连接器，桥梁在架设和撤收时通过它进行旋转折叠或展开。
架设机构：架设机构采用液压操纵，动力来自桥车发动机驱动油泵提供的液压。架设过程与一般的剪刀式桥相同，架桥时间为3min，可从任一端撤收。根据地面条件不同，收桥时间为10～60min。桥总长19.202m，可跨过沟渠18.288m，最大载重量约为54t。
桥车：桥车由M60主战坦克去掉炮塔和全部武器装置后改装而成，该车前端有一套架设机构，后部装有系紧装置的支承架，用以运输时支持折叠桥体。
性能数据：（M60装甲架桥车）乘员2人，载桥车重55205kg，载桥车长11.28m，载桥车宽4.002m，载桥车高3.9m，车底距地高0.36m；履带中心距2.921m，履带宽711mm，履带着地长4.235m；公路最大速度48.28km/h，行程500km，燃料储备1420L；涉水深1.219m，爬坡度30%，攀垂直墙高0.914m，越壕宽2.59m；发动机类型12缸柴油机，功率551kW。
桥梁结构型式剪刀式，最大载重量约54t，桥重13500kg，桥全长19.202m，桥宽4.01m，架桥方式剪式展开，架桥时间3min，收桥时间10～60min。