由于中远物流的辐射范围较广，所以网络平台就显得格外重要了，截至目前，它已经在国内建立了300多个网点，海外业务网点也非常多，客户的商品只要一下线，就能马上被运送到中远物流平台上，不论发到位于何处的经销商，企业都能全程跟踪，长期以来，高效、低价是客户选择中远的理由。
中远物流之所以能成功，原因在于它借助了互联网平台。目前，国内有很多物流商都运用这样的方式，令企业反应速度快，功能更加集中，这些优势促成企业保持优质的服务。传统物流做不到这些，所以越来越少被提及。
随着物流供应链的完善，服务提供者对上下游及其配送需求的处理速度越来越快，例如，原本需要两天才能送达的货物，现在不到一天就能送到，更加节约了物流商的成本，货物在“路上”的时间变短，对供应链上的任何一方都有好处。
物流反应速度快，主要得益于网络平台将物流环节上的功能集成化，上一个环节的工作会被带入下一个环节中，加之物流平台上的信息能够共享，令新物流比传统物流更能集中优势力量。
当互联网将物流环节链成一条线，并且采用信息化管理的时候，人力资源就能得到更好利用，在信息系统被建立起来后，员工只需录入信息就可以了，运输环节都是机械化操作，这样一来，人员管理更加轻松、统一，有助于形成标准化服务，这是客户需要的，传统物流业却做不到。
与传统物流相比，新物流是一个集成化平台，其中包含太多要素，随着平台的完善，这些要素会变成一个个“队列”，令操作过程更加规范，程序化工作平台不仅节约成本，还给客户留下良好的印象。
此外，这里还要提到“物流目标”，传统物流只是将产品运到目的地，目的具有单一性，似乎只是运输任务而已，而新物流却是在互联网平台上建立的，能满足客户的更多需求，此时，物流商就会系统地筹划物流活动，意在做到令自己和客户都满意，时间久了，交易双方的目标逐渐统一，合作就能长久保持下去，这同样是传统物流学不来的。
由此看来，传统物流想要模仿新物流，几乎是不可能的，因为后者具有它没有的要素——互联网，这是新物流获得成功的要诀，掌握了这个要诀，物流商才有“资本”去做好各个环节的建设。
二、传统行业的应对策略
策略1：为传统物流业打造“新环境”
现代物流是基于互联网而发展起来的，所以传统物流业在它面前似乎缺点很多，面对前者的强势发展，后者到底要如何做才能摆脱当下的困境，从而有能力参与竞争呢？有人给出这样的回答：为传统物流业打造“新环境”。
所谓“新环境”，就是对目前已有的情况进行整理，抛弃落后的东西，再从别人那里借鉴新生事物，为传统企业的发展增添动力。
不论什么行业，都离不开人为操作，所以要将更多优秀人才引进来，这是对企业内部环境进行改善的前提。
不少人觉得：引进人才还不简单吗？企业自主招聘，或是求助猎头公司，就会有人“送上门”的。
实际上，传统物流业想要吸纳人才，并非易事，尤其是还没建立起任何互联网痕迹的公司，找一个合适的人来管理有可能会花费很长时间。
尽管如此，企业还是需要马上投入对原有工作的改造中，哪怕只找到一个专业型人才，革新工作开展得越早，传统企业在市场中的地位就越稳固。
P公司成立至今已有六七年时间了，老板白手起家，将企业从“两部货车”，一直做到今天的规模，一切都源于他们的勤劳。但在互联网盛行的今天，只有初中文化的老板没了辙，他不懂网络，导致业务量慢慢减少。
为了解决这个困难，P公司高薪聘请了两名有相关从业经验的员工，由他们将公司的内部网建立起来。
老板是个很勤奋好学的人，在构建内部网络的时候，他不断向这两名员工讨教，还组织其他员工都来学习使用该软件，等到网络建好后，他要求每个人都使用这个系统。
当企业开始在内部网络的管理下逐渐呈现新面貌的时候，不少员工都以为这样就够了，但老板还有更高想法，他觉得目前的体系并不完善，所以经常看相关书籍，并和员工讨论，希望将公司的运营体系建立得更加完善。
可见，传统企业想要得到发展，必须融入新元素，与过去的管理相比，在互联网平台上形成的新型管理模式将会给企业带来新希望，但并不是说直接将管理模式照搬过来就行了，还需要先让企业有适合的环境。
案例中的企业，就是在向新型公司过渡前，先让自己拥有管理的能力。P企业是很具有代表性的，反映了当下不少小型物流商的情况，其做法很值得借鉴。
除了“软实力”方面，传统企业的硬件是否过硬，同样影响着它的发展，其中，对管理软件的选择就是非常重要的方面。
通常情况下，人们都觉得管理者只要能弄清企业状况就可以了，因为是由他们选择使用何种软件，事实上，令员工看清企业的现状同样非常重要，在内部网络建成后，需要员工进行操作，如果他们连状况都搞不清，很难领会肩上的责任，管理系统就失去了一半意义。
所以说，传统物流企业在向现代物流企业过渡的时候，一定要先作好准备，不可盲目进行，以免因不适用而产生适得其反的情况。互联网企业之所以能迅速发展，其中一个原因就在于，企业中的每一名员工都明白公司目标、个人目标，如果连公司想做什么、自己应该做什么都不知道，或是无法将两者结合到一起，恐怕很难完成改变。当然，拥有人才一定是每个企业都渴望的，不妨在招兵买马的同时对现有员工进行系统化培养，以便成为管理者的得力助手。
当企业已经做好转型的准备，就需要马上开始大刀阔斧的革新工作了，这个过程中，应做到善用人才，多开发管理软件的功能，争取将每一名员工都调动起来。
策略2：物流中的O2O
随着电子商务的高速发展，物流成为连接卖家与消费者之间的直接桥梁，物流业也进入了飞速发展的阶段。然而，电子商务订单的增多，让“爆仓”成为越来越多物流企业的困扰。尤其是2013年以来，随着税制的改变，以及物流成本的持续增高，物流企业的利润空间也越来越小。非标准化、“小、散、漫”的行业现状更是让物流行业饱受争议。
青岛某物流咨询公司总经理在接受采访时表示，在刚刚过去的2013年里，其公司主要从事的是物流园区的策划和物流企业的信息服务，而在2014年，公司将会把一部分重心转移到为企业提供O2O战略信息服务上。针对物流业的现状，O2O成了很多物流企业的共同选择。
O2O也就是Online To Offline，指的是线上与线下相结合的一种业务模式。在这一概念中，互联网实际上成为了线下交易的平台，其概念其实相当广泛，只要产业链同时涉及线上和线下就可以被纳入O2O之中。