这天的日落也格外漂亮，太阳红彤彤的，又大又圆，春季的南极日落很晚，晚上9点半后太阳才完全沉入海底，但当时海上除了海水什么也没有，找不到好的前景，我只好以船头作前景，拍下了带有G.A.P红色旗帜的日落照片。我怎么也没有想到，就在几小时以后，这艘漂亮的“探索者号”，会像落日一样永沉海底！
回到房间已经晚上10点了，我开始整理照片、写日记。
我把电脑放在床头柜上，坐在床上整理照片。对面下铺的E先生也在用电脑看当天的照片。他打算明年去西藏，每天让我教他中文，我也顺便向他请教英文。看了我拍的日落照片，他开玩笑地对我说：“1000美元卖给G.A.P。”两人大笑。
斯威士兰的T先生回来了，他由于睡在上铺很不方便，只好总在外面活动，所以，只要他一回来，就预示着要熄灯睡觉了。
遇险——T先生一下子从上铺跳下来，房灯亮了，我们都惊傻了！水已经和我们的床一样高了
救生衣太小，我穿不上去，香港的L女士脱下了她的救生衣递给我，并拿去了我的小救生衣
T先生刚回来不过一两分钟，大约夜里11点15分吧，就听见船体发出了和冰摩擦的“吱吱”声，声音很大，很刺耳。常识告诉我，能使船发出这种声音，冰块一定很大，因为如果是碎冰，发出的声音是“沙沙”声。这时T先生还开玩笑说：“我喜欢这声音！”
我当时有两个念头：第一是想到外面一定有大的冰块，天不太黑，可以出去看看能不能拍照。但这念头马上打消了，我们在室内温度很高，都穿着短裤，要换上全套防寒服装出去太麻烦了；另一个念头就是既然是大冰块，有可能把床头柜上的玻璃窗打破，水可能溅进来，玻璃窗里面尽管已锁上了一层铸铁窗，但还能看见外面的光，我断定两层窗间肯定有间隙。我合上了电脑，并把它放到了床里侧。
像平常一样，T先生艰难地爬上了床躺下，E先生当时也趴在床上好像是睡着了，我下意识地看了一下放在床头的手表，刚好11：30，外面的“吱吱”响声一直没断，我顺手关上了灯，顿时一片漆黑。
很快，应该是关灯后不到一分钟的时间，就听见“啪”的一声响，声音不大，我当时很清醒，到现在还能清晰地记得那声音不大，只是“啪”的一声，不清脆也不沉闷，就像听到隔壁撞断了一块木板，也没有船体被撞击的感觉。
但这声响以后，“吱吱”的摩擦声消失了，紧接着传来的就是流水的声音。那确实是流水的声音，哗哗的，像小溪的流水，轻缓而清脆。正因为这流水声如此轻缓使我大意了，我想过可能是楼上卫生间放水发出的声音；我还想过，我们的船舱很低，我听到的也许是冰块下的流水声。但就是没有想过这时船已经漏了，这声音是水流入船的夹层时发出的。
没有睡意，打算再看一会电影，离家前，我在网上下载了很多电影，每晚睡觉前看看，消磨时间，也能催眠。
我打开电脑盖，按了一下开关，电脑的显示屏还没有亮，就在这时，上铺的T先生突然大叫一声：“有水啊！”我当时就懵了，马上坐了起来。T先生一下子从上铺跳下来，坐在了我的床尾，我伸右手去开灯，房灯亮了，我们都惊呆了！水已经和我们的床一样高了，我看见T先生正跷起双脚坐在我床上。我马上拿起床上的电脑，“噌”的一下就站在了冰水里，电脑盖是开着的，耳机还在我耳朵里，我穿着短裤，站在齐膝深的水中，水真凉啊！我迟疑了片刻，还是弯腰摸了一下床底下的摄影包，摄影包已灌满了水，我放弃了，我要保护好电脑，它对我而言太重要了，一个多月来的摄影资料和笔记全在里面了。我拿着电脑转身冲出门外，这时门外的水深有30厘米了，在刚才弯腰时，电脑边上沾了一点水，我马上把电脑强制关闭，穿过门厅来到了楼梯口。
这时，除我们房间外，还没人发现船已经漏水。我看见一个菲律宾籍的船员正从楼梯上下来，大叫：“水！进水了！”
一抬头，我看见了那位日本女游客H，她是除了我和两个来自中国香港的女士外的另一个亚洲客人，我们4个亚洲人平常一起吃饭、聊天，已经比较熟悉了。
她看我如此狼狈，马上迎了上来，接过我的电脑。我大声对她说：“水！我们房间进水了！”
我感到我的腿和脚在结冰，在变得麻木。这时我并没想到船会沉，但我清醒地知道，我必须回房间去拿衣服，否则会被冻死！我两三步冲回房间，拿到了挂在衣柜外的全身防寒服装，并伸手提出灌满了水的摄影包，转身冲上2楼。
当我再次冲出房间时，船上才响起了警报，并用广播通知大家穿上救生衣去楼上的会议室集合。我站在2楼的楼梯口穿上了衣服，这时看见我们附近房间也有人拿着行李衣物跑出来，大多数的人还不算太慌张，只有一位女乘客抱着衣服，面部恐慌并发出了哭泣声。
我光着脚，提着重重的摄影包来到1层，正好碰见H拿着救生衣去会议室集合，我问她：“我的电脑呢？”她说：“在房间，要不要拿给你？”我说：“不用。”她住在2层，那里很安全——我当时这样想。当时我无论如何也没想到船会沉，但就是这一句“不用”，使我再也没拿回我的电脑，这使我在以后很长的时间里想起来都会心痛万分！
已有很多人拿着救生衣陆续去会议室，我的救生衣在房间里，我没有回去拿，因为已经没有勇气再去趟那冰冷的水了。我遇见一个船员，向他示意：我没有救生衣和鞋，房间里进水了，希望他帮我解决。
会议室在1层的上面，从1层门厅或餐厅都有楼梯可以上去，船员领我穿过餐厅登楼梯来到会议室，这时会议室已聚集了很多人，都在忙着穿救生衣。他找来了一双绿色的长筒雨靴给我，我连忙穿上；另一个船员递给我一件小小的救生衣，但救生衣太小，我穿不上去，这时香港的L女士脱下了她的救生衣递给我，并拿去了我的小救生衣，至今我对此事都感动不已，要知道，此时的救生衣就是生命啊！她很不经意的举动，更表明了她品德的高尚！
在穿过餐厅上楼时，船员要我把摄影包放下，太大了，不可能带着逃生。我顺手把包放在了餐厅的过道，因为我知道里面的相机都泡在水里，恐怕已经不能用了。
会议室的前后门都开着，通过会议室敞开的后门，看到外面并不黑，可以清晰地看见远处大面积的冰，我知道，那是连接陆地的冰，天空很漂亮，淡绿色，飘着几条细细的深灰色的云，多美妙的夜色啊！如果没出什么事的话，我肯定要去拍照。但我只是瞟了一眼，无心去欣赏这一切。
会议室，这里平常是喝茶、聊天、听讲座和看电影的地方，现在挤满了穿着红色救生衣的人，使得原应轻松愉快的场所变得气氛凝重。
不一会，船上的宾馆部经理宣布点名，客人全部都在，而且都已穿上了救生衣，这时大约是23日的凌晨，零点刚过。
船长走过来宣布说：事故的原因已经查明，并不严重，正在处理中，请大家放心，大约一到两个小时就可以处理好。另外，他们把事故情况已经报告了公司总部，并告知就近的船做救援的准备，请大家在这里耐心等候。
船长用平静的表情和语气讲完了这段话，话音一落，马上响起了掌声和欢呼声。接着，船长挥手离去后，气氛马上活跃起来了，有几个人居然开始讲笑话。
但没想到，这一切只是一个美丽的泡影，在仅仅两个多小时后就破裂了。
我甚至已想到向那位美国来的室友E先生请教，电脑背面沾了一点水怎么处理比较安全？他让我到房间去拿来给他看看，但我没有去，我担心这时开机会把电脑弄坏，打算回房后再慢慢处理好了。我压根就没有想到船会沉没，这使我又一次失掉了拿回电脑的机会。
现在，除了一身衣服——抓绒裤、抓绒衣、冲锋裤及QUARK公司的防寒服，光脚穿着的一双雨鞋，还有绒帽和手套，我已一无所有，其他都已泡在水里了。我开始摸自己的口袋，好在手机还在口袋里，并且前天才充满了电，幸亏有这个手机！
否则以后的联系都困难。而我的室友E先生就惨了，除了一身衣服什么也没有，连鞋子也没有，出来时抓到一双袜子，电脑、相机等都留在了房间里。
两位中国香港的女士撤离相对从容，她们带了随身的小包和重要物品；日本的H女士什么也没带，除了装在口袋里的傻瓜相机以外，也一无所有！
有船员过来给大家发饮用水，还允许去楼下上厕所，但每次只能下去一个人。
厕所在餐厅过道旁，我去厕所时，从摄影包里拿出了我放在里面的一个塑料袋和一个小钱包，里面有几百块港币和人民币、我的行程表、上船通知、回程机票、几张名片，还有一张建设银行的信用卡，我的另一张信用卡和外币都在房间里了。
毕竟有了一点东西，我顿时感到有了财产，最起码可以在紧急时应付一下。
回到会议室，打开塑料袋，里面的东西都是湿的，我找来几张餐巾纸，两位香港女士帮我把这些东西尽量吸干后，把塑料袋寄存在她们的小背包里。
船还是有一点倾斜，但斜得并不厉害，应该只有十几度吧。我曾经要求守护的船员回房间把我的药拿出来，我有高血压病，每天都要吃药，但他拒绝了，他说，船上的医生会给我需要的药，让我不用担心。
弃船——没有惊恐的叫声，在稍许的沉默后，大家听从指挥，默默地按顺序向救生艇走去
风不大，海浪比较缓，但浪头不小，有2到3米高吧！当救生艇在浪底时，只能看见水和天空
十分钟后，这时大约两点半钟，广播里传来了船长的声音，他大声地宣布：“弃船！弃船！弃船！全体上救生艇！”他连说了三遍“弃船”，语气坚定有力，我时至今日还能清晰地记起他当时的语气和声音，我的心当时就凉了半截，脑子顿时一片空白，接着，电影《泰坦尼克号》里的一个个画面马上在我的脑海里迅速闪过——沉船、尖叫、漂浮、尸体……相信所有的客人也会有同样的感觉。接着，会议室里的船员补充说：“大家不要慌乱，全体上救生艇。”
没有惊恐的叫声，大家很平静，在稍许的沉默后，大家马上按照船上人员的指挥，默默地按顺序向救生艇走去。
我从会议室的后门出来，右转来到船的左舷，靠船尾的救生艇已坐上了一半多的人，我来到前面的另一条救生艇，排在那里等待上艇，我回头看了看，我熟悉的几个人都排在我后面不远，估计能上同一条艇，这时感觉特别想跟他们在一起，说不上为什么，但感到在一起心里会踏实些。
春季的南极，夜里并不黑，外面的一切都看得清清楚楚，只是现在还没出太阳。天空没有刚才那么漂亮了，一片青灰色的云层像锅盖一样悬在天空正中，只有天边的一圈不太宽的缝隙没被云所覆盖，并且有一点发亮了，这预示着日出在即。
平时高高吊起的红色救生艇已放得和船舷一样平，两条救生艇上都有船员在用力摇动着发动机的摇柄，希望能把救生艇发动起来，他们都是菲律宾籍的船员，面部表情呆滞，且充满了恐惧！救生艇上——最起码我看到的两条救生艇上，没有一个欧美籍的船员，只有菲律宾籍的船员，他们在船上的地位卑微，但在这危难的时刻，他们被安排在了最危险的岗位，去承担最重要的责任！他们在船上大部分是服务员，为客人整理房间或在餐厅里为客人服务，平时他们对我们很客气。此时，我未免感到他们有点可怜！
在排队时我一直在想，怎么会变成这样呢？此前我坚信，现在有这么好的技术条件，他们应该能处理好这个事，“泰坦尼克号”的失事毕竟离21世纪的今天已经太遥远了。我清晰地记得那船体摩擦的“吱吱”声，那并不大的破裂声，那压力不大的流水声。这一切都使我想不通，航道这么宽，在通讯技术这么发达的今天，船为什么要在大冰群里航行，这不是破冰船啊！
菲律宾船员不停地替换着摇动摇柄，经过近20分钟的努力，他们已累得不行了，最后只有宣告失败，两条救生艇都没发动起来。这时我知道，救生艇已没有动力了，只能在海里漂流，这不免又使我更紧张、害怕了。后来在海上看到，另一侧的两条艇也没发动起来，就是说所有救生艇都没有动力！
不能发动，他们开始安排我们上救生艇，我坐在了艇的前部靠近中部的隔离筋上（我不知道船的结构术语，就叫它隔离筋吧），这上面可以坐3个人，我坐在右侧，中间是一个外国人，另一侧是他妻子，船外壳和隔离筋都是双层的，夹层中间放着一些食物、水和必备物品。夹层很厚，约有50厘米，所以我离船边还有50厘米的距离。
我的前面还有另一条隔离筋，也坐了3个人，两条隔离筋中间约有1.2米的距离，中间还有一条矮的木板，约30厘米高，也挤下了3个人，日本的H就坐在这条矮的木板上，就在我的前面，我的后面是船的中间，是放发动机的地方，船后半部分的结构应该是和前面一样的，我没有细看过，但我知道应该是对称的。我的防寒服的帽子挡住了我的视线，又不能转身，从声音听出，中国香港的两位女士和我那位美国室友都坐在我后面不远。我不知道艇上坐了多少人，反正满满的，甚至连前面的艇边也坐了几个人，估计共有二十七八个吧。