三、船筏
河套地区的黄河水势平稳，既不像上游那样湍急，也不像下游那样因流速太慢而导致泥沙淤积，因而航道较好，自南北朝以来一直有长途水运之利。使用的木船，载重量可达30吨。木船的另一用途是作渡具。西夏境内的黄河上，至少有30多个官渡。至于民间私渡，则难以计数。王延德出使高昌，在今内蒙古磴口县附近，看见党项族的茅女涡子部族人用骆驼牵引木筏渡送客货。
四、浑脱
西夏人解决过渡问题另有妙法：使用浑脱泅渡。浑脱，就是完整的皮囊。此处“浑”作完整解，“脱”就是退皮。有羊皮浑脱和牛皮浑脱两种。以羊皮浑脱为例，其制作方法是：宰羊（必须是山羊）时，不得开膛剖肚，而是从颈口取出骨肉，使皮张完好无损。将羊皮浸泡三四天，待有异臭后取出晾晒一天，去毛洗净。然后将原皮的四肢用细麻绳扎紫，从颈口灌进食盐半斤，水少许，胡麻油半斤，再扎住颈口，置于烈日下曝晒4至5日，待皮呈红褐色、柔软而不龟裂即可。
使用时解开一肢上的麻绳，吹满空气，然后束紧，挟在腋下泅渡过河。牛皮浑脱不吹气，而是填满干草之类的轻泡物，可供数人泅渡。曾公亮《武经总要·水战具》说：“浮囊者，以浑脱羊皮吹气令满，系其空，束于腋以人浮以渡。”西夏军队的装备中，每人都配浑脱，遇水作渡具，行军盛饮水，一举两得。后来，这种渡具也传到中原。《宋史·苏辙传》说：“河北道近岁为羊浑脱，动以千计！”若干浑脱以木椽作排架组并，便成为皮筏。组并羊皮筏至少需14只浑脱，最多有600多只的。载重量最少500公斤，最多可达数十吨。尤其是牛皮筏，其载重量更高。1953~1956年间，兰州到宁夏的石嘴山运送大型设备，因铁路未通，汽车载重量低，只好用皮筏，载重最大的达60余吨。今天甘肃、宁夏的黄河中，仍有小型羊皮筏在旅游景点出没。
第五节交通法规
交通管理有赖法规。西夏对交通管理的重视，在《西夏天盛律令》（以下简《律令》）中得到充分反映。
一、有关桥梁、道路管理的法规
西夏的京畿地区沟渠纵横，桥梁众多。《律令》规定：沿诸渠大小各桥，不许损坏，违者按偷盗同样价值的钱物治罪，并承担修复责任；跨越唐徕、汉延等干渠的桥梁、道路需要修治时，由转运司负责供应全部土石方、木材等物料，由监者分派附近民众为役工；应修复而不修，庶人仗十三，有官者罚马一；支渠上需建小桥，由转运司监督临近租户出工修建；监督失职者，引水溉田损桥者，盗窃桥上木料者，皆由责任人赔偿、修复，否则，有官者罚马一，庶人仗十三；诸渠大小道路，由附近家主（拥有一定数量土地出租的富户）负责监察、保护、修治；所有官道，不准在耕种、放水时破坏或中断交通，违者有官罚马，庶人判三月徒刑；各大小桥不牢而不修，应建桥而不建，大小道路中断交通或毁路为田、水漫道路等，由各渠的巡检、渠主修建或恢复交通，否则与放水断道同罪。
二、有关渡口、船只管理的法规
《律令》规定：凡渡口上下游10里范围内，再不许他人免税经营渡运，违者罚三倍之税，其中一份交官，二份奖励举告人，然后视税额分别处以仗刑、罚款、罚马；凡造船工期逾限、沉船造成死亡、销毁军用船只、造船不坚固导致乘客遇难、船只铁质构件安装不牢等，各有处罚规定。对精心造船、仔细驾船者，则另有奖励条款。
三、有关御用舟、车、舆（轿子）管理的法规
《律令》规定：凡御用舟、车、舆修造不坚固，工匠判绞杀，头监、检校判12年徒刑；若船被盗用造成漏水，当事人也判绞杀或12年徒刑；车舆建造完毕，在使用时发现不坚固，检验人以失职罪论处，匠人判3年徒刑，小监、检校各判2年徒刑；检验人员如有受贿，量刑同前。
交通工具因存放库内年久导致使用时不坚固，当事人判2年徒刑；出行时，前导对道路变化情况未及时呼报，或驾驭者不慎跌倒，均判3月徒刑；如职外人有意损坏车舆，主犯判刑10年，从犯判刑6年。
四、有关征用交通工具的法规
因公务使用骆驼、马等驮畜，须持专门凭证。最普通的凭证是纸符，以木板制成腰牌，牌面裱糊以纸，书写“敕符”两个大字，其上加写征用驼畜头数，加盖颁发部门（朝廷各司或各地监军司）印章。较重要的为铁箭，为铁质腰牌，形如箭头。最紧急的用火急符，又称金字圆符，实为铜铸圆牌，上缘有耳环，用来穿皮绳并系腰间。符面铸有阴刻西夏文四字，直译为“敕燃马焚”，意译为“十万火急”，执符人昼夜兼程，日行600里。朝廷、各州郡官员远行执行一般公务，都领取“纸符”，昼行夜宿，日行70里。对执符者征用牲畜等交通工具的条款，多达46款。比较重要的有下列9条。
1.数人同行，如非紧急公务，不必人人执符，由官位最高者执符。事急不能互相应顾，可每人一符。
2.执符不许藏在怀中，而应佩腰间。用纸符者如有揉绉，有官罚马一，庶人仗十三；如有破损，徒一年；如丢失，则判绞杀。所领符不佩戴腰间而置家中，一律徒三年。执符人一般不得饮酒。
3.因军务及追查“十恶罪”中叛逃以上三种罪者，均执火急符。执火急符而且有限期者，昼夜间程。误一至三个时辰仗八；误四至六仗十；误七至十仗十三：误十一时辰起按一日论处，徒一年；误二、三、四日分别判刑三、五、十年；误五日绞杀。
4.凡追查“十恶罪”叛逃以下七种罪，以及公务往来、奏告、安排发役工、催促物资供应，均执一般纸符。
5.执符人凭敕符可就近向当地民众征用马、骆驼等牲畜，先征用民间私人牲畜。如当地无私畜，方可捕官方牧场之畜。除按符头字规定使用驮畜、骑乘外，不得多捕驮畜。每多捕驮畜一头日，判刑1年。多捕十头日判无期徒刑。十一头日以上判绞杀。
6.民户有牲畜而不给并殴打执符人，判绞刑；有牲畜不给，或给牲畜而殴打执符人，皆判徒刑20年。
7.征用的私畜、官畜，返回时如数退交畜主。如路途倒毙，近者通知畜主领尸，远者赔偿畜皮之价。
8.不得将征用的私畜、官畜改作私用。违者每日每头判刑1年，超过10日头判绞刑。
9.各驿站、监军司遇外国使节入西夏，既然无符牌，也应安排人马所需口粮、钱物，“好好侍奉”，并派人执符护送至京师。
五、有关物资运输送达时限及损耗的法规
在《西夏天盛律令》卷十七的《物离库门》中，规定了各地的官畜、钱粮和各种物资运送至京师的时限，如大都督府、灵武郡、保静县、临河县、定远县为10日，北地中、南地中、东院、西寿4个监军司及韦州、鸣沙郡、五原郡均为15日，西院、啰庞岭、官黑山、北院、卓啰、南院、年斜、石州8个监军司均为20日，肃州、黑水镇燕军为30日，沙州、瓜州为40日。对金银、铜钱、各种粮食、铜铁、丝线、纸张、各种毛绒、麻、布匹、炭、酒、酥及数百种药材的运输，都逐一规定有合理损耗的比例，而且分类极详。如金子，又分熔铸金、生金末、碎金、熟板金、熟打金器等。超时违限及超耗者，按超过日数及超耗价值，给予不同的仗刑、徒刑。因文字冗长，故不繁述。
从以上交通法典可以看出：西夏对交通的管理，有鲜明的封建等级观念。有官位者犯一般罪只罚不刑，而庶人犯罪都要施刑。对御用交通工具的管理刑罚最严，对军事交通管理也较严，而对民间交通管理则很松，民间运输一项几乎是空白。