第一百零三章 超级轮胎
郑翼翔知道在溴化丁基橡胶生产技术上，美、德两国是不会对外转让更不会把这项高科技的技术转让给中国，这项技术中国也直到２０００年后才被浙江一家私人企业所掌握。对于溴化丁基橡胶的重要性郑翼翔再清楚不过，在很长一段时间里这种人工合成的高昂橡胶一直属于着美、德两国战略物资的范畴内。而这种橡胶是无内胎轮胎制造中不可替代的原料，同时也是制造医用橡胶制品中的关键所在，而目前中国所有生产橡胶制品的厂家也是完全依赖于进口，这也进一步的导致了国内溴化丁基市场完全的被外商所垄断，价格上也被对方所控制。目前国内市场上的溴化丁基橡胶价格已经从过去的１０万元／吨涨到了现在１５万元／吨，而溴化丁基橡胶每吨的成本只需２万元，可见其中的暴利。
中国现在每年向外进口溴化丁基橡胶大约是１５万吨，但这１５万吨可以说是全部用在了医疗橡胶制品上的，而真正的无内胎轮胎，除了一汽汽车厂在自己的高级轿车上采以试用外目前中国这种技术还没有开展起来，也不是没有这种技术，关键便是进口的溴化丁基对汽车轮胎制造厂来说造价成本太高，所以无法应用。而在很早时，第一份来至于南京军区“东北虎”越野车的试用反馈单上郑翼翔就已经看到了部队试用的人员对越野车的轮胎提出了一些意见，经过了解后郑翼翔才觉悟到自己原来把无内胎轮胎给遗漏了。所以几天后郑翼翔便把一份溴化丁基的配方扔给了朱亮，这份溴化丁基可以说已经不是标准的溴化丁基了，这是郑翼翔在溴化丁基的基础上添加了其他的物质后所形成的超级溴化丁基。
朱亮在接到这份配方后便组织了厂内的一些专家便对这份配方以及核心技术展开了实验性求证，虽说是有了核心的技术，但此时汽车厂内的技术人员力量还是太薄弱了，最后无果的朱亮一个长途电话打到了包头，这时候也是被逼到了死角上所以朱亮才突然想起了这个方法。几天后几位中科院的化学材料专家经专机飞到了厦门，几位专家在看完朱亮手上的配方后激动的差点跳了起来。当然出于职业操守上这几位专家还是忍住了寻问这份配方的来源。就这样一个以中科院几位专家为带头人的实验性小组成立了，随后便在几位专家的直接参与下厦门汽车厂的技术人员们继续的开始了前面的研究，这时候便体现出了这些专家们的价值，一些对这些技术人员劳神费脑的问题上，竟然到了这些专家手上便很快就给予了解决。
９月３０日这天，随着第一个含有超级溴化丁基的汽车无内胎轮胎实验性完美达标后，超级溴化丁基的所有技术也完全被专家们攻克了。１０月１日在共和国的庆典上，中科院与厦门汽车研发中心的专家们一同为祖国母亲献上了一份珍贵的礼物。同一天里中国工业部、中科院、厦门汽车研发中心联合向外发布了中国成功研发超级溴化丁基此消息，并且专利技术也同时在各国进行了注册申请，在国内橡胶业市场的一片欢腾下，美、德两国也被中国突然发布的这则消息震得有点蒙了头。
两国在得知这一消息的第一反应便是不可能，中国那个落后的国家怎么可能生产出溴化丁基这种科技含量极高的材料来，两国在怀疑这项技术是否是中国的商业间谍所为，不过深入的一分析便迅速的推翻了这种推测，商业间谍中国是不可能想起这种办法的，这可是日本人的专利，中国人的厂子都管理的不好怎么会有专业的商业间谍呢！说是日本的商业间谍倒有可能不一定能得手，中国人就算了，他们是没这种水平的。不过中国这个东方的古国充满了太多的神奇，让人难以想象，那么落后的国家原子弹都能造出来，似乎溴化丁基造出来就更没什么问题了。
世界最昂贵的橡胶—溴化丁基橡胶，中国人也能够自己造了。美、德２０年的垄断后，中国人终于打破了他们的金饭碗。美、德两国并不知道中国不仅仅是打破了他们的垄断和金饭碗，中国的超级溴化丁基也即将随着时间的前移逐步的完全占领他们所拥有的市场份额。１０月１５日厦门汽车制造公司向国家免费转让了超级溴化丁基全部技术，同时厦门金龙轮胎制造公司成立，新成立的厦门金龙公司是一家中港合资企业，中国政府占５５％股份，厦门汽车制造公司控股４５％，一汽汽车制造厂５万轮胎的订单后，厦门汽车制造公司也向厦门金龙轮胎公司下了２０万“东北虎”越野车的各型轮胎。在应用到超级溴化丁基的无内胎轮胎安装到了“东北虎”上的时候，“东北虎”爬越能力更是进一步的增强，更让郑翼翔可喜的是，应用到超级溴化丁基的新型无内胎轮胎竟然性能让郑翼翔吃惊了一大跳。
这时候，郑翼翔也正在阅览着汇报材料，以便进一步的了解着一些他并不是很清楚的信息。无内胎轮胎空气是可以直接压入外胎中，所以与有内胎轮胎相比较起来他的密封性能上面就要好上许多。虽然无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，但无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约２—３ｍｍ的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，所以当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。整体上讲无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。但同样也有着自身的缺点，那便是途中修理较为困难。
除此外金门轮胎公司已经成功的研发出了郑翼翔提供给朱亮的子午线轮胎制造技术。与常规设计斜交线轮胎相比，子午线的设计在承重负荷、耐磨、操控性更加的合理。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致（即胎冠角为零度），由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少４０—５０％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高３０—６０％，滚动阻力小，可降低汽车油耗１０％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。但同样他的缺点是胎侧易裂口，这就导致汽车侧向稳定性差，而现在的技术制造成本过高。
但现在胎侧易裂口的缺点已经被郑翼翔解决了，通过添加另一种韧性物质和加宽轮胎后，新的子午轮胎已经大大的提高了性能，但在造价上也还是高于了一般的子午轮胎，一开始郑翼翔也觉得有些想不通，但后来几个厂里的测试人员在军区里靶场射击时，不小心把子弹打在了靶场不远“东北虎”的轮胎上。这一结果直接引起的后果便是一个大的发现，最后经过了一系列的测试后这种新装在“东北虎”上的轮胎竟然具备着防弹的功能，而且防的还不是一般的子弹，５００米外反器材狙击步枪根本就打不穿这种新式的子午轮胎。当然两位测试的工作人员也立即把这一重大的消息上报到了公司总部。
远在瑞典的郑翼翔也是第一时间得到了这一消息。对“超级轮胎”安全上，郑翼翔也立即的警觉了起来，并同时让朱亮把这种子午线的配方分开存放，并让香港那边保全公司增派人手过去，特别是要防范商业间谍。郑翼翔显然自己的担心是多余的，在军区的几位领导得知了新生产的轮胎竟然可以５００米外防范反器材狙击步枪时，惊得都脱了下巴磕，经过电话中的再三确认后，一个电话便打到了北京的解放军总装备部，解放军总装备部马上引起了重视，重要的不是轮胎能不能防弹，重要的是生产轮胎的这种材料，同样的橡胶类产品在各行各业的应用是广阔的，光是航天和飞机制造中就会用到很多，所以这一消息的确是让几位负责人不敢有丝毫的大意。
在厦门汽车制造公司研发总部内当天便增派了很多保安的同时，也有几位新调如公司的管理职员。这些管理职员究竟是哪里调来的除了朱亮和金龙轮胎公司的总经理知道外，是没有任何人知道这些人的身份的。几天后香港那边的保安人员的到来也进一步加强了研发部门的安全系数，这也让朱亮总算是可以安心了不少。世界各国每年所耗用的橡胶量的一半基本都用于了轮胎的生产上，可见轮胎量的需求有多大，同样，如此大量的轮胎制造也为厦门金龙轮胎厂展露了无限商机。