中国轿车风云1953-2010目录
目录(共55章)
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第1章 序言 改变世界的机器
第2章 “我们也要有这样的汽车厂”
第3章 三年建成一汽
第4章 中国人的“解放”
第5章 “坐上我们自己制造的小汽车了”
第6章 乘东风展红旗
第7章 从“小红旗”到“大红旗”
第8章 高高飘扬的红旗
第9章 “凤凰”与“井冈山”
第10章 畸形的轿车消费市场
第11章 疯狂的走私
第12章 舆论先行
第13章 北戴河决策
第14章 基础与现状
第15章 “八五”规划与中国轿车
第16章 造车热，中央与地方的“博弈”
第17章 产业政策：千呼万唤始出来
第18章 “轿车可以合资”
第19章 不请自来的中国人
第20章 石油危机带来的合资机遇
第21章 德国大众抢滩上海
第22章 漫漫谈判路
第23章 磨合
第24章 进展艰难的国产化
第25章 第二只钓钩
第26章 3万辆轿车先导工程
第27章 一汽优先
第28章 德国人“送”一座总装厂
第29章 讨价还价
第30章 “现场服务”
第31章 大众公司是大赢家
第32章 曲折多变的二汽轿车项目
第33章 建设二汽合资项目究竟需要多少钱
第34章 法国政府再挑事端
第35章 神龙争夺战
第36章 襄樊切了一块蛋糕
第37章 二汽零部件国产化的几个故事
第38章 北京吉普横空出世
第39章 切诺基开进北京城
第40章 “吉普风波”
第41章 北汽合资对北京汽车发展的影响
第42章 标致广州走麦城
第43章 1亿元“市场准入费”
第44章 4S店：全新销售模式的诞生
第45章 天津轿车：“华夏得利”
第46章 群雄并起
第47章 CKD：成也萧何败也萧何
第48章 《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙
第49章 自主创新：中国轿车新的长征
第50章 自主创新该从哪里做起
第51章 自主品牌首次集体“亮相”
第52章 自主品牌的困惑
第53章 让开大路，占领两厢
第54章 结尾的话：振奋精神，重塑车魂
第55章 参阅书目